English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 505: generaties, motoren en wat u moet weten voordat u koopt
De Peugeot 505 werd in 1979 geïntroduceerd als achterwielaangedreven auto en werd geproduceerd tot 1992. In dit artikel bekijken we de generaties, motoren en wat u moet weten bij het kopen van een gebruikte 505.
Peugeot 505 kort samengevat
De Peugeot 505 verving de 504 en werd een ruim en comfortabel middenklasser. Hij heeft achterwielaandrijving en een carrosserie met scherpere, hoekigere lijnen dan zijn voorganger.
Er was een sedan en een stationwagen (Break, Familiale) beschikbaar. Later kwamen er sportievere versies met brandstofinjectie en een turbo, evenals dieselmotoren.
Welke versie kiezen
De basis benzine sedans zijn het meest praktisch en gemakkelijk te vinden. Ze zijn geschikt voor wie een comfortabele klassieker met eenvoudige techniek wil.
De GTI en Turbo versies zijn sportiever met krachtigere motoren. De stationwagens Break en Familiale worden gewaardeerd om hun ruimte, en de diesels om hun duurzaamheid.
Motoren en versnellingsbakken
De benzine motoren zijn viercilinders van ongeveer 1,8–2,2 liter, evenals sportievere versies met brandstofinjectie en een turbo. Later kwam er ook een V6 motor. De dieselmotoren waren viercilinders, inclusief turbo versies.
De versnellingsbak is handmatig of automatisch. De constructie is eenvoudig en duurzaam, en onderdelen en kennis over reparaties zijn in Europa nog steeds beschikbaar.
Wat u moet controleren bij het kopen van een gebruikte 505
Rost — de belangrijkste vijand. Controleer de drempels, wielkasten, voorvleugels, vloer en de bodem van de kofferbak. Een auto die er van buiten gezond uitziet, kan toch verborgen schade hebben.
Controleer de toestand van de motor, olielekkages, de werking van de versnellingsbak en de ophanging. Veel 505's zijn intensief gebruikt, dus let op het onderhoudsverleden. Bij turbo-versies controleer je de toestand van de turbo.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
505 GR
vanaf 1979De standaard benzineversie.
- Een viercilinder benzinemotor
- Een comfortabele, ruime cabine
- Eenvoudige techniek
505 SR
vanaf 1979Een comfortabelere versie met betere uitrusting.
- Betere interieurafwerking
- Extra comfortuitrusting
- Vaak — een krachtigere motor
505 GTI
vanaf de jaren 80Een sportievere versie met brandstofinjectie.
- Sterkere injectiemotor
- Sportievere uitvoering
- Snelder dynamisch
505 Turbo
vanaf de jaren 80De krachtigste benzineversie met turbo
- Turbo motor
- Betere dynamiek
- Zeldzamere versie
505 dyzelis
vanaf 1979Economische en langdurige versie.
- Dieselmotor
- Lagere brandstofverbruik
- Trager dynamisch
505 Break / Familiale
stationwagenPraktische stationwagenvarianten.
- Ruime kofferruimte
- Familie — meer zitplaatsen
- Past bij de familie
Peugeot 505 generaties vergelijken
| GR / SR | GTI | Turbo | Dyzelis | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor de dagelijkse klassieker | Voor dynamisch rijden | Voor sneller rijden | Voor zuinig rijden |
| Motor | Viercilinder benzine | Injectie benzine | Turbo benzine | Dyzelis |
| Dynamiek | Gemiddeld | Goed | Het beste | Kukli |
| Onderhoudscomplexiteit | Gemiddeld | Moeilijk | Moeilijk | Gemiddeld |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | € |
Voor de meeste kopers is de beste keuze een goed onderhouden benzine sedan of stationwagen. De GTI en Turbo zijn voor de enthousiasten.
Pluspunten
- Ruime en comfortabele interieur
- Eenvoudige, langdurige techniek
- Achterwielaandrijving
- Praktische stationwagenvarianten
Minpunten
- Rust is het grootste probleem
- Veiligheid en comfort zijn achtergesteld ten opzichte van moderne auto's
- Goede exemplaren worden schaarser
Veelgestelde vragen
Hoe verschilt de 505 van de 504?
De 505 is nieuwer, met een hoekiger carrosserie en een bredere keuze aan motoren. De techniek is in wezen vergelijkbaar, maar de 505 biedt ook modernere sportieve versies.
Is de Peugeot 505 geschikt voor dagelijks gebruik?
Een goed onderhouden exemplaar kan geschikt zijn, maar qua veiligheid en comfort blijft het achter bij moderne auto's. Vaak wordt het gekocht als klassieker.
Welke 505-versie is het beste?
Voor de meeste mensen is een benzine-sedan of stationwagen het beste. Enthousiasten kiezen voor de GTI of Turbo, terwijl de diesel gewaardeerd wordt om zijn duurzaamheid.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
