English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 505: versijos, varikliai ir ką žinoti prieš pirkimą
Peugeot 505 — 1979 m. pristatytas galinių ratų pavaros automobilis, gamintas iki 1992 m. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, variklius ir tai, ką svarbu žinoti perkant naudotą 505.
Peugeot 505 trumpai
Peugeot 505 pakeitė 504 ir tapo erdviu, komfortišku vidutinės klasės automobiliu. Jis turi galinių ratų pavarą, o kėbulas sukurtas aiškesnių, kampuotesnių linijų nei ankstesnio modelio.
Siūlytas ir sedano, ir universalo (Break, Familiale) kėbulas. Vėliau pasirodė ir sportiškesnės versijos su kuro įpurškimu bei turbokompresoriumi, o taip pat dyzeliniai variantai.
Kurią versiją rinktis
Pagrindiniai benzininiai sedanai yra praktiškiausi ir lengviausiai randami. Jie tinka tiems, kas nori komfortiško klasiko su paprasta technika.
GTI ir Turbo versijos — sportiškesni variantai su stipresniais varikliais. Universalai Break ir Familiale vertinami dėl erdvės, o dyzeliniai — dėl ilgaamžiškumo.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai varikliai — keturių cilindrų, apie 1,8–2,2 l tūrio, taip pat sportiškesni su kuro įpurškimu ir turbokompresoriumi. Vėliau pasirodė ir V6 variklis. Dyzeliniai varikliai buvo keturių cilindrų, įskaitant turbo versijas.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė. Konstrukcija paprasta ir ištverminga, o dalių ir žinių apie remontą Europoje dar yra.
Ką patikrinti perkant naudotą 505
Rūdys — pagrindinis priešas. Apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas, priekinius sparnus, grindis ir bagažinės dugną. Net iš pažiūros sveikas automobilis gali turėti paslėptų pažeidimų.
Patikrinkite variklio būklę, alyvos nutekėjimus, pavarų dėžės veikimą ir pakabą. Daug 505 buvo naudojami intensyviai, todėl domėkitės aptarnavimo istorija. Turbo versijos atveju patikrinkite turbokompresoriaus būklę.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
505 GR
nuo 1979 m.Pagrindinė benzininė versija.
- Keturių cilindrų benzininis variklis
- Patogus, erdvus salonas
- Paprasta technika
505 SR
nuo 1979 m.Komfortiškesnė versija su geresne įranga.
- Geresnė salono apdaila
- Papildoma komforto įranga
- Dažnai — stipresnis variklis
505 GTI
nuo 1980-ųjųSportiškesnė versija su kuro įpurškimu.
- Stipresnis įpurškimo variklis
- Sportiškesnė apdaila
- Greitesnė dinamika
505 Turbo
nuo 1980-ųjųGalingiausia benzininė versija su turbokompresoriumi.
- Turbo variklis
- Geresnė dinamika
- Retesnė versija
505 dyzelis
nuo 1979 m.Ekonomiška ir ilgaamžė versija.
- Dyzelinis variklis
- Mažesnės degalų sąnaudos
- Lėtesnė dinamika
505 Break / Familiale
universalasPraktiški universalo variantai.
- Didelė bagažinė
- Familiale — daugiau sėdimų vietų
- Tinka šeimai
Peugeot 505 versijų palyginimas
| GR / SR | GTI | Turbo | Dyzelis | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam klasikui | Dinamiškam važiavimui | Greitesniam važiavimui | Ekonomiškam važiavimui |
| Variklis | Keturių cilindrų benzinas | Įpurškimo benzinas | Turbo benzinas | Dyzelis |
| Dinamika | Vidutinė | Gera | Geriausia | Kukli |
| Radimo sudėtingumas | Vidutiniškai | Sunku | Sunku | Vidutiniškai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | € |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — gerai išsilaikęs benzininis sedanas ar universalas. GTI ir Turbo skirti entuziastams.
Privalumai
- Erdvus ir komfortiškas salonas
- Paprasta, ilgaamžė technika
- Galinių ratų pavara
- Praktiški universalo variantai
Trūkumai
- Rūdys — pagrindinė problema
- Saugumas ir komfortas atsilieka nuo šiuolaikinių automobilių
- Gerų egzempliorių mažėja
Dažni klausimai
Kuo 505 skiriasi nuo 504?
505 yra naujesnis, su kampuotesniu kėbulu ir platesniu variklių pasirinkimu. Technika iš esmės panaši, o 505 pasiūlė ir modernesnes sportiškas versijas.
Ar Peugeot 505 tinka kasdieniam naudojimui?
Gerai prižiūrimas gali tikti, tačiau pagal saugumą ir komfortą atsilieka nuo šiuolaikinių automobilių. Dažniausiai perkamas kaip klasikas.
Kuri 505 versija geriausia?
Daugumai tinka benzininis sedanas ar universalas. Entuziastai renkasi GTI ar Turbo, o dyzelis vertinamas dėl ilgaamžiškumo.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
