Peugeot 505: generace, motory a co vědět před nákupem
Peugeot 505 je automobil s pohonem zadních kol představený v roce 1979 a vyráběný až do roku 1992. V tomto článku si projdeme jeho generace, motory a to, co je důležité vědět při nákupu použitého 505.
Peugeot 505 krátce
Peugeot 505 nahradil model 504 a stal se prostornějším a komfortnějším vozem střední třídy. Má pohon zadních kol a karoserie je navržena s čistšími a hranatějšími liniemi než u předchozího modelu.
Nabízí se jak sedan, tak kombi (Break, Familiale). Později přišly i sportovnější verze s vstřikováním paliva a turbodmychadlem, stejně jako dieselové varianty.
Kterou verzi zvolit
Hlavní benzínové sedany jsou nejpraktičtější a nejlépe dostupné. Jsou vhodné pro ty, kteří chtějí komfortní klasiku s jednoduchou technikou.
Verze GTI a Turbo jsou sportovnější varianty s výkonnějšími motory. Kombi Break a Familiale jsou ceněny pro svůj prostor, dieselové pak pro svou dlouhověkost.
Motory a převodovky
Benzínové motory jsou čtyřválcové, s objemem kolem 1,8–2,2 litru, stejně jako sportovnější s vstřikováním paliva a turbodmychadlem. Později přišel i motor V6. Dieselové motory byly čtyřválcové, včetně turbo verzí.
Převodovka je buď mechanická, nebo automatická. Konstrukce je jednoduchá a odolná, a dílů i znalostí o opravách v Evropě je stále dost.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 505
Rzi — hlavní nepřítel. Zkontrolujte prahy, kola, přední dveře, podlahu a dno zavazadlového prostoru. I když auto vypadá zdravě, může mít skryté poškození.
Zkontrolujte stav motoru, úniky oleje, funkci převodovky a podvozek. Mnoho 505 bylo intenzivně využíváno, proto se podívejte na servisní historii. U turbo verzí zkontrolujte stav turbodmychadla.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná vybavení.
505 GR
od roku 1979Základní benzínová verze.
- Čtyřválec benzínový motor
- Pohodný, prostorný interiér
- Jednoduchá technika
505 SR
od roku 1979Pohodlnější verze s lepším vybavením.
- Lepší výbava interiéru
- Dodatečné pohodlí
- Často — silnější motor
505 GTI
od 80. letSportovní verze s vstřikováním paliva.
- Silnější motor s přímým vstřikováním
- Sportovnější výbava
- Rychlejší dynamika
505 Turbo
od 80. letNejvýkonnější benzínová verze s turbodmychadlem.
- Turbo motor
- Lepší dynamika
- Vzácnější verze
505 dyzelis
od roku 1979Ekonomická a dlouhodobá verze.
- Dieselový motor
- Nižší spotřeba paliva
- Pomalejší dynamika
505 Break / Familiale
univerzálPraktické varianty univerzálu.
- Velký kufr
- Familiární — více míst k sezení
- Vhodné pro rodinu
Porovnání generací Peugeot 505
| GR / SR | GTI | Turbo | Dyzelis | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro každodenní klasiku | Pro dynamické jízdy | Pro rychlejší jízdy | Pro ekonomické jízdy |
| Motor | Čtyřválec benzín | Vstřikovaný benzín | Turbo benzín | Dyzelis |
| Dynamika | Průměrná | Dobrá | Nejlepší | Kukli |
| Úroveň složitosti | Průměrně | Složitý | Složitý | Průměrně |
| Cena na trhu s použitými vozy (relativně) | € | €€ | €€ | € |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou dobře udržovaný benzínový sedan nebo kombi. GTI a Turbo jsou určeny nadšencům.
Výhody
- Prostorný a komfortní interiér
- Jednoduchá, dlouhodobá technika
- Zadní pohon
- Praktické varianty kombi
Nevýhody
- Rzi jsou hlavní problém
- Bezpečnost a komfort zaostávají za současnými automobily
- Dobrých exemplářů ubývá
Časté otázky
Jak se Peugeot 505 liší od 504?
505 je novější, s úhlovějším karoserií a širším výběrem motorů. Technika je v podstatě stejná, ale 505 nabízí i modernější sportovní verze.
Je Peugeot 505 vhodný pro každodenní použití?
Dobře udržovaný může být vhodný, ale v oblasti bezpečnosti a komfortu zaostává za současnými automobily. Často se kupuje jako klasika.
Která verze 505 je nejlepší?
Pro většinu je vhodný benzínový sedan nebo kombi. Enthusiasté si vybírají GTI nebo Turbo, zatímco nafta je ceněna pro svou dlouhověkost.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























