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Peugeot 505: Generationen, Motoren und was man vor dem Kauf wissen sollte
Der Peugeot 505 wurde 1979 vorgestellt und bis 1992 produziert. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Generationen, Motoren und was man beim Kauf eines gebrauchten 505 wissen sollte.
Peugeot 505 im Überblick
Der Peugeot 505 ersetzte den 504 und wurde zu einem geräumigen, komfortablen Mittelklassewagen. Er hat Hinterradantrieb und eine Karosserie mit klareren, kantigeren Linien als sein Vorgänger.
Es gab sowohl Limousinen als auch Kombis (Break, Familiale). Später kamen sportlichere Versionen mit Einspritzung und Turbolader hinzu, sowie Dieselmotoren.
Welche Version wählen?
Die grundlegenden Benzinlimousinen sind am praktischsten und am einfachsten zu finden. Sie eignen sich für diejenigen, die einen komfortablen Klassiker mit einfacher Technik suchen.
Die GTI- und Turbo-Versionen sind sportlichere Varianten mit leistungsstärkeren Motoren. Kombis wie Break und Familiale werden für ihren Raum geschätzt, während Dieselmotoren für ihre Langlebigkeit bekannt sind.
Motoren und Getriebe
Die Benzinmotoren sind Vierzylinder mit etwa 1,8–2,2 Litern Hubraum, sowie sportlichere Versionen mit Einspritzung und Turbolader. Später kam auch ein V6-Motor hinzu. Die Dieselmotoren waren Vierzylinder, einschließlich Turbo-Versionen.
Das Getriebe ist manuell oder automatisch. Die Konstruktion ist einfach und robust, und Ersatzteile sowie Wissen über Reparaturen sind in Europa noch erhältlich.
Was beim Kauf eines gebrauchten 505 zu prüfen
Rost — der Hauptfeind. Überprüfen Sie die Schwellen, Radkästen, vorderen Kotflügel, Boden und Kofferraumunterseite. Auch ein auf den ersten Blick intakter Wagen kann versteckte Schäden haben.
Überprüfen Sie den Zustand des Motors, Ölverluste, die Funktion des Getriebes und die Aufhängung. Viele 505 wurden intensiv genutzt, daher achten Sie auf die Wartungsgeschichte. Bei Turbo-Versionen den Zustand des Turboladers überprüfen.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
505 GR
seit 1979Die Basis-Benzin-Version.
- Vierzylinder-Benzinmotor
- Bequemer, geräumiger Innenraum
- Einfache Technik
505 SR
seit 1979Komfortablere Version mit besserer Ausstattung.
- Bessere Innenraumausstattung
- Zusätzliche Komfortausstattung
- Oft — ein stärkerer Motor
505 GTI
seit den 1980er JahrenSportlichere Version mit Kraftstoffeinspritzung.
- Stärkere Einspritzmotor
- Sportlicheres Interieur
- Schnelleres Ansprechverhalten
505 Turbo
seit den 1980er JahrenDie leistungsstärkste Benzinversion mit Turbolader.
- Turbo-Motor
- Besseres Ansprechverhalten
- Seltenere Version
505 dyzelis
seit 1979Die sparsame und langlebige Version.
- Dieselmotor
- Geringerer Kraftstoffverbrauch
- Langsameres Ansprechverhalten
505 Break / Familiale
KombiPraktische Kombi-Varianten.
- Großer Kofferraum
- Familienwagen — mehr Sitzplätze
- Geeignet für die Familie
Vergleich der Peugeot 505 Generationen
| GR / SR | GTI | Turbo | Dyzelis | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den täglichen Klassiker | Für dynamisches Fahren | Für sportliches Fahren | Für sparsames Fahren |
| Motor | Vierzylinder-Benziner | Saugbenziner | Turbo-Benziner | Dyzelis |
| Dynamik | Durchschnittlich | Gut | Am besten | Kukli |
| Wartungsaufwand | Im Durchschnitt | Schwierig | Schwierig | Im Durchschnitt |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | € |
Für die meisten Käufer ist die beste Wahl ein gut erhaltenes Benzin-Sedan oder Kombi. GTI und Turbo sind für Enthusiasten.
Vorteile
- Geräumiger und komfortabler Innenraum
- Einfache, langlebige Technik
- Hinterradantrieb
- Praktische Kombi-Varianten
Nachteile
- Rost — das Hauptproblem
- Sicherheit und Komfort hinken modernen Autos hinterher
- Gute Exemplare werden rar
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der 505 vom 504?
Der 505 ist neuer, hat eine kantigere Karosserie und eine breitere Auswahl an Motoren. Technisch sind sie im Wesentlichen gleich, aber der 505 bietet auch modernere sportliche Versionen.
Eignet sich der Peugeot 505 für den Alltag?
Ein gut gepflegtes Exemplar kann sich eignen, doch in puncto Sicherheit und Komfort hinkt er modernen Autos hinterher. Häufig wird er als Klassiker gekauft.
Welche 505-Version ist die beste?
Für die meisten ist der Benziner als Limousine oder Kombi die beste Wahl. Enthusiasten greifen zur GTI oder Turbo, während der Diesel für seine Langlebigkeit geschätzt wird.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
