Rover 16

Rover 16 kort fortalt

Rover 16 var en del af en serie mellemklassefamiliebiler fra den britiske mærke, hvor der også var mindre og mere kraftfulde modeller. Navnet „16“ angav det omtrentlige antal hestekræfter, som motoren var skattepligtig for.

Bilen var kendt for sin høje kvalitet i produktionen, luksuriøse indretning og solide konstruktion, så den blev betragtet som et solidt valg for købere.

Karrosserier og versioner

Rover 16 blev tilbudt som en lukket sedan og en åben tourer eller drophead coupé, da bilernes karrosserier ofte blev fremstillet efter bestilling i den tid. Derfor ser de bevarede biler forskellige ud.

Denne model er kendetegnet ved sin klassiske hovedlinje: en lang motorhjelm, adskilte vinger og en vertikal radiatorgrill med Rover-emblemet.

Motor og gearkasse

Rover 16 blev udstyret med en sekscylindret benzinmotor på omkring 2,1 l. Den var kendt for sin rolige og stille drift, og effekten var tilstrækkelig til rolig kørsel.

Gearkassen er mekanisk med flere gear. Styringen af denne teknik adskiller sig fra moderne, så der kræves en indlæringsperiode.

Hvad man skal tjekke før køb af Rover 16

Først og fremmest — oprindelse, dokumenter og restaureringshistorie. Der er ikke mange af disse biler tilbage, så det sker, at de er restaurerede eller sammensat af forskellige dele.

Kig på karrosseriet, de trædækkede karrosserideler (hvis der er nogen), affjedringen, bremserne og motoren. Valget af dele er begrænset, men der er Rover-klubber og specialiserede leverandører i Storbritannien, der hjælper med at vedligeholde sådanne biler.

Udstyr

Rover 16's udstyr afhang af karrosseritype og producent; vi beskriver de vigtigste varianter.

Karrosserisammenligning

Saloon er den klogere vej til en mellemkrigstidens Rover, mens Tourer og Drophead er mere egnet til samlere, der søger en unik bil.

Ofte stillede spørgsmål