English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover 16: vaheajastu Rover kuue kuueksasilindrilise mootoriga — ajalugu ja ostmine juhendus
Rover 16 — vaheajastu Rover automaat, mida tuntakse kui „Sixteen“. Tänapäeval on see kollektsionääride klassikaline mudel, seepärast vaatleme tema karrossi variante, tehnikat ja mida on oluline kontrollida enne selle automa ostmist.
Rover 16 lühidalt
Rover 16 oli üks keskklassi perekonnaliikme briti märgi autode seeriast, kus olid ka väiksemad ja võimsamad mudelid. Nimed „16“ näitas varikli jaoks määratud ligikaudu hobujõudude arvu.
Automaat oli tuntud oma kvaliteetse tootmisega, luksuslikuma sisustusega ja tugevaga konstruktsiooniga, seepärast peeti seda kindla ostja valikuks.
Karrossid ja variandid
Rover 16 pakuti sulguga sedanina ja avatud tourerina või drophead coupéna, sest tolle aja autode karrossid valmistati sageli tellimuse järgi. Seetõttu on säilinud autode väljanägu erinev.
Selle mudeli tunnuseks on klassikaline põhijoon: pikk katus, eraldi ülemised osad ja vertikaalne radiatorivõrega osa Rover embleemiga.
Mootor ja käigukast
Rover 16 oli varustatud kuueksasilindrilise bensiinimootoriga, umbes 2,1 liitrise mahuga. See oli tuntud oma rahuliku ja vaikse tööga, ja jõudu piisab rahulikuks sõitmiseks.
Käigukast on mehaaniline, mitme käiguga. Sellise tehnika juhtimine erineb tänapäevase omast, seepärast on vajalik harjutus.
Mida kontrollida enne Rover 16 ostmist
Esiteks — päritolu, dokumentide ja restaureerimislugu. Selliseid automaid on säilinud vähe, seetõttu võib neid leida ka taastatud või erinevatest osadest kokku pandud.
Vaadake raami, puidust karosseriosasid (kui need on), vedrustust, pidurdamist ja mootorit. Osade valik on piiratud, kuid on Roveri klubid ja spetsialiseerunud tootjad Suurbritannias, kes aitavad selliseid automaid hooldada.
Väljavõtted
Rover 16 väljavõtted sõltusid karosseri tüübist ja tootjast; kirjeldame peamisi variante.
Rover 16 Saloon
VaheajalSulged sedaanid — praktilisem variant.
- Nelja uksega sulge karosseri
- Tihti — nahk või kangas sisustus
- Klassikaline kromitud detail
Rover 16 Tourer / Drophead
VaheajalAvatud karosseri — harvem ja nõudlikum.
- Kangas kattega
- Avatud sõit
- Harvem ja kallim kui sedaan
Karosserite võrdlus
| Saloon | Tourer | Drophead coupé | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Paro on soojalt ja stabiilselt sõitmiseks | Avatud sõitmiseks | Kogujatele |
| Kere | Sulged | Avatud | Poolavatud |
| Mootor | Kuue silindri | Kuue silindri | Kuue silindri |
| Kasutatud autode turu hind (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Saloon on mõistlikum viis vaheajastu Roveri juurde, aga Tourer ja Drophead sobivad paremini kogujatele, kes otsivad erilist autot.
Plussid
- Klassikaline briti väljanägu
- Kvaliteetne sisustus ja kestvus
- Ramus kuueksline mootor
- Tugev kogumisvõime
Miinused
- Väga piiratud pakkumine
- Osad on otsitav välismaal
- Vajalikud on spetsialistid ja vanade autode teadmised
Korduma kippuvad küsimused
Mis tähendab nimetus „16“?
See on umbkaudne hinnakategooria hobusejõudude arvuks, mida kasutati sellel ajal Suurbritannias, mitte mootori tõeline võimsus.
Kas Rover 16 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Ei. See on kogumisauto, mis sobib paremini näitustele ja üritustele kui igapäevasele sõiduks.
Kas osade leidmine on lihtne?
Ei ole lihtne, kuid Roveri klubid ja spetsialiseerunud tootjad Suurbritannias aitavad enamiku osadega toime tulla.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
