Rover CityRover

CityRover kort fortalt

CityRover var en lille hatchback, som „MG Rover“ introducerede i efteråret 2003 under „Rover“-mærket. Teknisk set var det en „Tata Indica“ – en indisk bil produceret af „Tata Motors“ i byen Pune i Indien. Den blev tilpasset det britiske marked med nye stødfangere, „Rover“-grill, 14-tommers felger og justerede fjederopstilling.

Produktionen ophørte i april 2005, da „MG Rover“ gik konkurs og stoppede produktionen af alle deres modeller. Derfor er CityRover en kortlived model, som man sjældent støder på i Litauen.

Hvorfor modellen blev kritiseret

Bilen blev dårligt anmeldt: Journalister mente, at dens dynamik var svag, kvaliteten lavere, køreegenskaberne dårligere, og prisen var for høj. Den oprindelige pris i Storbritannien var 6495 pund, men i december 2004 blev den reduceret med 900 pund.

Et kendt eksempel er, at „Top Gear“-programlederen James May i maj 2004 testkørte CityRover i hemmelighed og kaldte den den værste bil, de nogensinde havde kørt. I 2013 inkluderede „Top Gear Magazine“ den på listen over „13 værste biler i de sidste 20 år“.

Til modelåret 2005 blev bilen opdateret – den fik mere standardudstyr.

Motor og teknik

CityRover havde kun én motor — 1,4 l (1405 cm³) firecylindret, ottetalers, Peugeot-motor. Den yder omkring 85 hk (63 kW), drejningsmomentet er omkring 119 N·m. Accelerationen til 60 miles i timen (ca. 97 km/t) tager omkring 11,9 sekunder, og den maksimale hastighed er omkring 160 km/t.

Bilen havde en høj siddestilling og et stort vindue, så chaufføren havde god oversigt. Standardudstyret inkluderede chaufførens airbag (forpassagerens airbag i den højeste udstyrsversion og som ekstraudstyr i de lavere), dørsikkerhedsstænger, sikkerhedsseler med spændekræfter, og ABS var tilgængelig i "style"-versionerne.

Hvad man skal tjekke, når man køber en Rover CityRover

Da produktionen ophørte for mange år siden, er den tekniske stand den vigtigste ting. Tjek karrosseriet for rust, afhjulingssystemet og motorens funktion (ingen olielækager og uvanlig støj).

Spørg også om servicehistorikken og om bilen ikke har været i ulykke. Hvad angår reservedele, er det vigtigt at vide, at CityRover teknisk set er tæt på "Tata Indica", så nogle komponenter kan være tilgængelige efter det model.

Overvej, at bilen ifølge journalisternes vurderinger ikke var stærk, hverken i kvalitet eller køreegenskaber, så den bør vurderes som en simpel bybil.

Udstyrsversioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner

Hvis du vælger en CityRover, så søg efter en højere udstyrsversion med ABS og en eksemplar i bedre stand. Det er en simpel bybil uden store ambitioner.

Ofte stillede spørgsmål