English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover 16: väliaikainen Rover kuusisylinterisellä moottorilla — historia ja ostaminen
Rover 16 on väliaikainen Rover-automalli, joka tunnetaan nimellä "Sixteen". Nykyään tämä on keräilijöiden klassikko, joten tarkastelemme sen korimallit, tekniikkaa ja mitä on tärkeää tarkistaa ennen tämän auton ostamista.
Rover 16 lyhyesti
Rover 16 oli yksi keskiluokan perheautojen sarjasta brittimerkillä, jossa oli sekä pienempiä että tehokkaampia malleja. Nimitys "16" viittaa moottorille suunniteltuun hevosvoimien määrään.
Auto tunnettiin korkealaatuisesta valmistuksesta, hienostuneesta sisustuksesta ja vankasta rakenteesta, joten se oli luotettava ostaja.
Korimallit ja versiot
Rover 16 oli saatavana suljetun sedanin ja avoimen tourerin tai drophead coupé:n muodossa, sillä tuohon aikaan autojen korit valmistettiin usein tilauksesta. Siksi säilyneiden autojen ulkonäkö vaihtelee.
Tälle mallille on tyypillistä klassinen päälinja: pitkä katos, erilliset puskurit ja pystysuuntaiset jäähdyttimen ruudukot Rover-embleemalla.
Moottori ja vaihteisto
Rover 16 varustettiin kuusisylinterisellä bensiinimoottorilla, noin 2,1 litran tilavuudella. Se tunnettiin rauhallisesta ja hiljaisesta toiminnasta, ja teho riitti rauhalliseen ajamiseen.
Vaihteisto on mekaaninen, useilla vaihteilla. Tällaisen tekniikan hallinta eroaa nykyaikaisesta, joten siihen tarvitaan harjoittelua.
Mitä tarkistaa Rover 16:n ostettaessa
Ensimmäiseksi — alkuperä, asiakirjat ja restaurointihistoria. Tällaisia autoja on jäljellä vähän, joten voi sattua, että ne on palautettu tai kokoonpannut eri osista.
Tarkista runko, puukorirakenteet (jos on), jousitus, jarrujärjestelmä ja moottori. Osien valikoima on rajallinen, mutta on Rover-klubeja ja erikoistuneita toimittajia Yhdistyneessä kuningaskunnassa, jotka auttavat näiden autojen huoltoon.
Varustelut
Rover 16:n varustelut riippuivat korin tyypistä ja valmistajasta; kuvailimme pääasialliset vaihtoehdot.
Rover 16 Saloon
Sotien välinen aikaSuljettu sedan — käytännöllisin vaihtoehto.
- Suljettu neliovinen kori
- Usein — nahkainen tai kankainen verhoilu
- Klassinen kromattu yksityiskohta
Rover 16 Tourer / Drophead
Sotien välinen aikaAvoin kori — harvinaisempi ja vaativampi.
- Kankainen katto
- Avoin ajelu
- Harvinaisempi ja kalliimpi kuin sedan
Korien vertailu
| Saloon | Tourer | Drophead coupé | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Näyttää hyvältä ja on mukava ajella | Avoin ajelu | Keräilijöille |
| Korimalli | Suljettu | Avoin | Puoliavoin |
| Moottori | Kuusi sylinteriä | Kuusi sylinteriä | Kuusi sylinteriä |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Saloon on viisas tapa Roverin väliaikaisiin malleihin, kun taas Tourer ja Drophead sopivat paremmin keräilijöille, jotka etsivät ainutlaatuista autoa.
Plussat
- Luonteenomainen brittiläinen ulkonäkö
- Laadukas sisustus ja kestävyys
- Ramus kuusisylinterinen moottori
- Voimakas keräilyarvo
Miinukset
- Erittäin rajoitettu tarjonta
- Osia on haettava ulkomailta
- Tarvitaan asiantuntijoita ja tietoa vanhoista autoista
Usein kysytyt kysymykset
Mitä tarkoittaa nimitys „16“?
Se on likimääräinen verotushevosvoimien määrä, jota käytettiin tuolloin Britanniassa, ei todellista moottorin tehoa.
Sopiiiko Rover 16 arkipäiväiseen käyttöön?
Ei. Se on keräilyauto, joka sopii paremmin näyttelyihin ja tapahtumiin kuin arkipäiväiseen ajamiseen.
Onko helppo löytää osia?
Ei ole helppoa, mutta Rover-klubit ja erikoistuneet toimittajat Yhdistyneessä kuningaskunnassa auttavat saamaan useimmat osat kunnossa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
