Rover 16

Rover 16 kort fortalt

Rover 16 var en av de mellomstore familiebilene fra den britiske merken, hvor det også var mindre og kraftigere modeller. Navnet «16» angav omtrent antall hestekrefter som var skattemessig tilordnet motoren.

Bilen var kjent for høy kvalitet på produksjonen, luksuriøs innredning og solid konstruksjon, så den ble sett på som et solidt valg for kjøpere.

Karosserier og versjoner

Rover 16 ble tilbudt som en lukket sedan og åpen tourer eller drophead coupé, siden bilkarosserier på den tiden ofte ble laget etter bestilling. Derfor ser de bevarte bilene forskjellige ut.

Denne modellen har en klassisk hovedlinje: lang motorhjelm, separate vinger og en vertikal radiatorgrill med Rover-emblemet.

Motor og girboks

Rover 16 ble utstyrt med en seksylindret bensinmotor på omtrent 2,1 liter. Den var kjent for sitt rolige og stille drift, og hadde nok kraft til rolig kjøring.

Girboksen er manuell, med flere gir. Å styre denne teknologien er annerledes enn i dagens biler, så det kreves litt innøving.

Hva du bør sjekke før du kjøper Rover 16

Først og fremst — opprinnelse, dokumenter og restaureringshistorie. Det finnes få av disse bilene, så det er ikke uvanlig å finne restaurerte eller sammensatte biler fra forskjellige deler.

Sjekk rammen, de trekkbare karosseridelene (hvis det finnes), fjæringen, bremsene og motoren. Valget av deler er begrenset, men det finnes Rover-klubber og spesialiserte leverandører i Storbritannia som hjelper til med å vedlikeholde slike biler.

Utstyr

Rover 16-utstyr var avhengig av karosseritype og produsent; vi beskriver de viktigste variantene.

Karosserisammenligning

Saloon er den kloke veien til en mellomkrigstids Rover, mens Tourer og Drophead passer bedre for samlere som leter etter et unikt bil.

Vanlige spørsmål