Rover 800 Series

Rover 800 kort fortalt

Rover 800 blev udviklet sammen med Honda og delte teknisk platform med Honda Legend. Modellen blev tilbudt som sedan og femdørs hatchback, og fra 1992 også som todørs coupé.

I dag er det en sjælden bil, ofte søgt som retro eller samlerbil. Dens fordele er et rummeligt, komfortabelt interiør og en rolig kørsel, mens den største risiko er alderen og karrosseriets tilstand.

Opdateringer og hvilke at vælge

Rover 800 blev produceret i én generation, men gennem årene blev den opdateret flere gange: omkring 1991 fik bilen et nyt udseende og et omarbejdet interiør, og i 1996 en yderligere opdatering med et nyt frontparti.

De senere biler er typisk bedre beskyttet mod korrosion og har mere moderne udstyr, men det vigtigste er den enkelte eksemplars tilstand og vedligeholdelseshistorie.

Motorer og gearkasser

De mest almindelige motorer er benzinmotorer på 2,0 liter med fire cylindre og større V6-motorer, udviklet sammen med Honda (2,5 og 2,7 liter). Der blev også tilbudt 2,0 liter turbo-versioner, og senere en dieselmotor.

Gearkasserne er enten manuelle eller automatiske. Drivhjulene er forhjulene.

Hvad man skal tjekke ved køb af brugt Rover 800

Først og fremmest — karrosseriet: Tjek for rust på hjulbuerne, dørbundene og bagagagerummet. Kontroller, om elektriske funktioner som vinduer, central låsning, klimaanlæg og spejle fungerer.

For en V6-motorkøber er det vigtigt at finde ud af, om fordelingsremmen og kølevæsken er blevet skiftet til tiden. Tjek også interiøret — lær og træimitation kan være slidt efter mange år. Sjældne karrosseridel og interiørdele kan være sværere at finde.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, der findes i Europa.

Sammenligning af Rover 800-versioner

For de fleste købere er det ikke udstyret, men bilens stand, der er vigtigst. Hvis du vil have mere komfort, vælg Sterling, og for en mere dynamisk kørsel, vælg Vitesse.

Ofte stillede spørgsmål