Suzuki Bandit 1200: GSF1200 N og S — motor, generationer og hvad man skal vide
Suzuki Bandit 1200 — en kraftfuld universalmotorcykel med luft- og oliekølet motor med fire cylindre, produceret 1996–2006. Vi ser på N- og S-versionerne, generationer og hvad man skal tjekke, når man køber brugt.
Bandit 1200 kort fortalt
Bandit 1200 — en stor universalmotorcykel, kendt for sit høje drejningsmoment og enkel, holdbar teknologi. Den er behagelig i hverdagen og på lange ture, og motoren trækker allerede ved lave omdrejninger.
De vigtigste versioner er GSF1200N (naken) og GSF1200S (med lille fairing).
Generationer og versioner
Bandit 1200 er produceret siden 1996 og har gennem årene været opdateret — forbedret karrosseri og små tekniske detaljer. Den grundlæggende koncept er den samme.
N-versionen er lettere og enklere, S-versionen har fairing og bedre vindbeskyttelse. Nogle versioner havde ABS — tjek dokumentationen for den specifikke motorcykel.
Motor og gearkasse
Motoren — omkring 1200 cm³ med fire cylindre, luft- og oliekølet, omkring 100 hk. Den er meget stille, har meget drejningsmoment og kræver ikke hyppig gearskiftning.
Gearkassen — seks gear, kædegear. Motoren er kendt for sin holdbarhed, hvis den vedligeholdes korrekt.
Hvad man skal tjekke, når man køber brugt Bandit 1200
På grund af alderen skal man først og fremmest tjekke for korrosion: ramme, udstødningssystem og detaljer. Tjek for olielækager, især omkring oliekøleren og dens slanger.
Tjek kæden, stjernerne, dækene, bremsepladerne og bremseledninger. Karburatoren skal være justeret — motoren skal dreje sig jævnt og starte uden problemer.
Bed om servicehistorikken og tjek ladningssystemet samt batteriet — det er vigtigt for ældre motorcykler.
Udgaver
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udgaver, man møder i Europa.
GSF1200N
Fra 1996 og fremNøgen variant uden karosseri.
- Let og simpel
- Høj sædehøjde
- Mindre vindbeskyttelse
GSF1200S
Fra 1996 og fremMed et lille forkarosseri.
- Karosseri og vindbeskyttelse
- Mere komfortabel til lange ture
- Lignende teknik som N
GSF1200 (atnaujinta)
Senere årOpdateret interiør og små detaljer.
- Opdateret udseende
- Forbedret udstyr
- Samme motorprincip
Su ABS
Efter markedetTilbydes med ABS i nogle markeder.
- ABS-system
- Sikrere bremsning
- Kontroller dokumenterne
Bandit 1200 versioner sammenlignet
| GSF1200N | GSF1200S | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til byen og daglig brug | Til lange ture og motorvej |
| Kappe | Ingen | Ja, lille |
| Motor | Ca. 1200 cm³, ca. 100 hk | Ca. 1200 cm³, ca. 100 hk |
| Gearkasse | Kæde | Kæde |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€ |
Hvis du kører mest i byen, vælg N, men hvis du planlægger længere ture, så vælg S med kuffert.
Fordele
- Stor drejningsmoment fra lave omdrejninger
- Enkel og holdbar teknologi
- Behagelig i hverdagen og på rejser
- Bredt udvalg af reservedele
Ulemper
- Gammeldags design og enkel udstyr
- Høj brændstofforbrug
- Mange eksemplarer har højt kilometertal
Ofte stillede spørgsmål
Er Bandit 1200 egnet for nybegyndere?
Ikke altid — motoren er kraftig og tung, så den kan være for meget for en nybegynder.
Hvad adskiller Bandit 1200 fra Bandit 1250?
1250 er en senere generation med væskekølet motor og brændstofindsprøjtning, mens 1200 er en enklere med luft- og oliekølet motor.
Hvilken kategori kræves?
Det er en stor motorcykel, så der kræves A-kategori.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























