English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Bandit 1200: GSF1200 N och S — motor, generationer och vad du behöver veta
Suzuki Bandit 1200 — en kraftfull universell motorcykel med luft- och oljekylad fyra-cylindrig motor, tillverkad 1996–2006. Vi tittar på N- och S-versionerna, generationer och vad du bör kontrollera när du köper begagnad.
Bandit 1200 kortfattat
Bandit 1200 — en storvolymig universell motorcykel, känd för sin höga vridmoment och enkel, långlivad teknik. Den är bekväm för daglig användning och resor, och motorn drar från låga varvtal.
Huvudversionerna är GSF1200N (naken) och GSF1200S (med liten fällbar skärm).
Generationer och versioner
Bandit 1200 har tillverkats sedan 1996 och har under tiden uppdaterats — förbättrad kaross och små tekniska detaljer. Den grundläggande konceptet har förblivit densamma.
N-versionen är lättare och enklare, S-versionen har skärm och bättre vindskydd. Vissa versioner hade ABS — kontrollera dokumentationen för den specifika motorcykeln.
Motor och växellåda
Motorn är cirka 1200 cm³ fyra-cylindrig, luft- och oljekylad, cirka 100 hk. Den är mycket lugn, har mycket vridmoment och kräver inte ofta växlingar.
Växellådan är sexväxlad, kedjedriven. Motorn är känd för sin långlivade karaktär, om den underhålls regelbundet.
Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad Bandit 1200
På grund av åldern, kontrollera först korrosion: ramen, avgasutsläppet och detaljer. Kontrollera om det finns oljeläckage, särskilt runt oljekylaren och dess slangar.
Kontrollera kedjor, stjärnor, däck, bromsskivor och bromsar. Karburatorn måste vara inställd — motorn måste rotera jämnt och starta utan problem.
Be om servicehistorik och kontrollera laddningssystemet och batteriet — det är viktigt för äldre motorcyklar.
Utgåvor
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utgåvorna i Europa.
GSF1200N
Från och med 1996Naken variant utan kaross.
- Lätt och enkel
- Hög sittställning
- Mindre vindskydd
GSF1200S
Från och med 1996Med ett litet framkaross.
- Kaross och vindskydd
- Mer bekvämt för längre resor
- Liknande teknik som N
GSF1200 (atnaujinta)
Senare årUppdaterad inredning och små detaljer.
- Uppdaterat utseende
- Förbättrad utrustning
- Samma motorprincip
Su ABS
Efter efterfråganErbjuds med ABS i vissa marknader.
- ABS-system
- Säkrare bromsning
- Kontrollera dokumenten
Jämförelse av Bandit 1200-versioner
| GSF1200N | GSF1200S | |
|---|---|---|
| Vem passar den | Till staden och vardagen | Till resor och motorvägar |
| Kåpa | Finns inte | Finns, men liten |
| Motor | Ungefär 1200 cm³, ungefär 100 hk | Ungefär 1200 cm³, ungefär 100 hk |
| Växellåda | Kedja | Kedja |
| Pris relativt på begagnadmarknaden | €€ | €€ |
Om du mestadels kör i staden, välj N. Om du planerar längre resor, välj S med växellåda.
Fördelar
- Stort vridmoment från låga varv
- Enkel och hållbar teknik
- Lätt att hantera i vardagen och på resor
- Bred tillgänglighet av reservdelar
Nackdelar
- Gammal design och enkel utrustning
- Hög bränsleförbrukning
- Många exemplar har hög körsträcka
Vanliga frågor
Är Bandit 1200 lämplig för nybörjare?
Inte alltid — motorn är kraftig och tung, så den kan vara för mycket för en nybörjare.
Vad skiljer Bandit 1200 från Bandit 1250?
1250 är en senare generation med vattenkyld motor och bränsleinsprutning, medan 1200 är enklare med luft- och oljekylning.
Vilken kategori behövs?
Det är en stor motorcykel, så A-kategori krävs.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
