English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Bandit 1200: GSF1200 N a S — motor, generace a co vědět
Suzuki Bandit 1200 — výkonný univerzální motocykl s vzduchem a olejem chlazeným čtyřválcovým motorem, vyráběný v letech 1996–2006. Přehlédneme verze N a S, generace a to, co zkontrolovat při nákupu použitého.
Bandit 1200 stručně
Bandit 1200 — univerzální motocykl s velkým objemem, známý vysokým točivým momentem a jednoduchou, dlouhodobou technikou. Je pohodlný pro každodenní jízdu i dlouhé výlety, motor tahá již z nízkých otáček.
Hlavní verze — GSF1200N (holý) a GSF1200S (s malým krytem).
Generace a verze
Bandit 1200 se vyrábí od roku 1996 a za tu dobu byl modernizován — zlepšena karoserie a drobné technické detaily. Základní koncept zůstal stejný.
Verze N — lehčí a jednodušší, S — s krytem a lepší ochranou proti větru. Některé verze měly ABS — zkontrolujte podle dokumentů konkrétního motocyklu.
Motor a převodovka
Motor — asi 1200 cm³ čtyřválcový, vzduchem a olejem chlazený, asi 100 k. Je velmi tichý, má vysoký točivý moment a nevyžaduje časté přepínání převodů.
Převodovka — šestistupňová, řetězová. Motor je známý svou dlouhodobostí, pokud je pravidelně servisován.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Bandit 1200
Vzhledem k věku nejprve zkontrolujte korozí: rám, výfukový systém a součásti. Zkontrolujte, zda není únik oleje, zejména kolem olejového chladiče a jeho hadic.
Zkontrolujte řetěz, hvězdičky, pneumatiky, brzdové kotouče a brzdové hadice. Karburátor musí být nastavený – motor musí rovnoměrně běžet a startovat bez problémů.
Požádejte o servisní historii a zkontrolujte nabíjecí systém a akumulátor – pro starší motocykly je to důležité.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
GSF1200N
Rok 1996 a novějšíNahý variant bez karoserie.
- Lehký a jednoduchý
- Vysoká poloha řídítka
- Méně ochrany proti větru
GSF1200S
Rok 1996 a novějšíS malým předním krytem.
- Karoserie a ochrana proti větru
- Pohodlnější pro dlouhé jízdy
- Podobná technika jako u N
GSF1200 (atnaujinta)
Novější rokyAktualizovaný interiér a drobné detaily.
- Aktualizovaný vzhled
- Vylepšené vybavení
- Stejný princip motoru
Su ABS
Podle trhuV některých trzích nabízeno s ABS.
- Systém ABS
- Bezpečnější brzdění
- Zkontrolujte podle dokumentů
Porovnání verzí Bandit 1200
| GSF1200N | GSF1200S | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro město a každodenní jízdu | Pro dlouhé cesty a dálnice |
| Přístřešek | Není | Je, malý |
| Motor | Přibližně 1200 cm³, přibližně 100 k | Přibližně 1200 cm³, přibližně 100 k |
| Převodovka | Řemen | Řemen |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ |
Pokud budete jezdit převážně v městě, vyberte N, pokud plánujete delší cesty, pak S s pláštěm.
Výhody
- Vysoký točivý moment již při nízkých otáčkách
- Jednoduchá a spolehlivá technika
- Pohodlný pro každodenní jízdu i delší cesty
- Široká nabídka dílů
Nevýhody
- Starý design a jednoduché vybavení
- Vysoká spotřeba paliva
- Mnoho vozů má vysoký nájezd
Časté otázky
Je Bandit 1200 vhodný pro začátečníka?
Není vždycky — motor je silný a těžký, takže začátečníkovi může být příliš moc.
Jak se liší Bandit 1200 od Bandit 1250?
1250 — to je novější generace s vodou chlazeným motorem a vstřikováním paliva, zatímco 1200 — to je jednodušší, s motorem chlazeným vzduchem a olejem.
Jaká kategorie je potřeba?
Jedná se o motocykl s vysokým výkonem, proto je potřeba kategorie A.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
