Abarth 1000 GT Coupé

1000 GT Coupé kort

Dette er en serie på tre prototyper med en aerodynamisk coupé-karrosseri. Skaberen bagved er Franco Scaglione fra Bertone, en af de mest fremtrædende italienske designere på det tidspunkt.

Bilen var beregnet til racerkategorier, hvor slagvolumenet ikke oversteg én liter.

Historie og udvikling

Projektets mål var at skabe en ekstremt hurtig coupé med lille slagvolumen, der kunne konkurrere i én-litersklassen.

Ifølge beskrivelserne blev projektet afbrudt efter ulykker under testkørsler på den tyske AVUS-bane. Derfor kom bilen aldrig i bred produktion.

Teknik

Ifølge tilgængelige oplysninger blev der brugt en 998 cm³ firecylindret motor med to skivekoblinger og cirka 88 hk. Det var en variant af Alfa Romeo Giulietta-motoren med kortere slaglængde, tilpasset én-litersklassen.

Karrosseriets vigtigste egenskab er aerodynamikken og lav vægt, der skulle kompensere for den begrænsede effekt.

Værdi og hvor man kan se den

1000 GT Coupé viser Abarth og Bertones samarbejde samt eksperimenterne på det tidspunkt. Selvom den ikke var succesfuld, forbliver dens form interessant for designhistorien.

Det vides, at et af de overlevende eksemplarer senere blev omdesignet af designer Luigi Colani. Andre detaljer varierer i kilderne.

Prototypen og dens skæbne

Der er ikke nogen udgaver på grund af den meget begrænsede produktion.

1000 GT Coupé og andre Abarth-modeller fra 1950'erne

Begge biler opstod under samarbejdet mellem Bertone og Abarth, men 1000 GT Coupé var målrettet den ene-liters klasse.

Ofte stillede spørgsmål