Lincoln Continental

Continental kurz und knapp

Der Name Continental wurde von Lincoln über Jahrzehnte genutzt, und heute sucht man meist nach zwei Generationen. Die IX Generation (1995–2002) ist ein großzügiger Frontantriebs-Sedan mit V8-Motor, während die X Generation (vorgestellt 2016, produziert bis 2020) ein deutlich modernerer Luxus-Sedan mit Turbo-V6-Motoren und der Option für Allradantrieb ist.

Beide Generationen wurden primär für den US-Markt entwickelt, daher wurden sie offiziell in Europa nicht verkauft. In Litauen findet man daher nur importierte Fahrzeuge, deren Kilometerstand oft in Meilen angegeben ist und deren Ausstattung sowie Maßeinheiten den US-Standards entsprechen.

Welche Generation wählen

Die IX Generation (1995–2020) ist attraktiv als preiswerter, geräumiger und leiser Sedan. Es handelt sich um ein älteres Auto, daher ist der technische Zustand, insbesondere Fahrwerk und Elektronik, entscheidend. Es lohnt sich nur, gut gepflegte Exemplare mit klarer Servicehistorie zu kaufen.

Die X Generation (2016–2020) besticht durch ein modernes Interieur, luxuriöse Sitze und eine breite Auswahl an Assistenzsystemen. Sie ist teurer, bietet aber technisch deutlich mehr Komfort für den Alltag. Hier ist die richtige Ausstattung und eine klare Fahrzeughistorie wichtiger als die Laufleistung.

Motoren und Getriebe

Die neunte Generation des Continental hatte einen 4,6-l-V8-Motor, der mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe und Frontantrieb kombiniert wurde. Der Motor ist für seine Langlebigkeit bekannt, aber der Verbrauch ist hoch, wie es für ein solches Auto typisch ist.

In der zehnten Generation wurden ein 3,7-l-V6-Benziner, ein 2,7-l- und ein 3,0-l-„EcoBoost“-Doppelturbo-V6-Motor angeboten. Alle sind mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert; einige Fahrzeuge haben Allradantrieb, und die stärkste 3,0-l-Variante erreicht etwa 400 PS. Es gab keine Dieselvarianten.

Was beim Kauf eines gebrauchten Continental zu beachten ist

In den Fahrzeugen der neunten Generation wurde häufig eine Luftfederung verwendet — deren Luftfedern verschleißen im Laufe der Zeit, daher überprüfen Sie, ob das Auto nicht absackt und ob der Kompressor funktioniert. Überprüfen Sie das Kühlsystem, die Schläuche und die Kunststoffteile, da diese im Laufe der Zeit altern.

In den Fahrzeugen der zehnten Generation testen Sie die gesamte Elektronik: den Multimediaschirm, die Bedienungsknöpfe, die elektrischen Sitze und die Assistenzsysteme. Da die meisten Fahrzeuge aus den USA importiert wurden, überprüfen Sie, ob sie nicht stark in einen Unfall verwickelt waren, und ob die Fahrzeughistorie mit dem Bericht übereinstimmt.

Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass alle notwendigen Teile in Europa verfügbar sind — einige müssen länger aus den USA bestellt werden, und es gibt weniger Fachleute, die dieses Modell kennen, als bei populären europäischen Marken.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.

Vergleich der X-Generation Ausstattungen

Für die meisten Käufer ist die Select oder Reserve die klügste Wahl, da sie bereits viel Komfortausstattung bieten. Die Black Label lohnt sich nur, wenn Ihnen exklusiver Luxus wichtig ist und Sie bereit sind, mehr zu zahlen.

Häufige Fragen