Lincoln Continental: IX och X generationer, motorer och utrustningsnivåer
Lincoln Continental är en långlivad lyxbil från Ford-koncernen, som i Litauen främst hittas som en bil importerad från USA. Vi tittar på två generationer som är vanliga på begagnatmarknaden — 1995–2002 IX och 2016–2020 X, deras motorer, utrustningsnivåer och vad som är värt att kolla innan köp.
Continental kort
Namnet Continental har Lincoln använt i decennier, och idag söks främst två generationer på marknaden. IX generationen (1995–2002) är en stor sedan med framhjulsdrift och V8-motor, medan X generationen (introducerad 2016, producerad till 2020) är en mycket modernare lyxsedan med turbo V6-motorer och möjlighet att välja fyrhjulsdrift.
Båda generationerna skapades främst för den amerikanska marknaden, och såldes därför aldrig officiellt i Europa. Därför hittar du bara importerade bilar i Litauen, vars miltal ofta anges i miles, och utrustning och måttenheter följer amerikanska standarder.
Vilken generation ska man välja
IX generationen (1995–2002) är attraktiv som en billig, rymlig och tyst sedan. Det är en gammal bil, så det viktigaste är tekniskt skick, särskilt chassit och elektroniken. Köp bara välskötta exemplar med tydlig servicehistoria.
X generationen (2016–2020) sticker ut med en modern salong, lyxiga säten och ett brett utbud av hjälpsystem. Den är dyrare, men tekniskt mycket bekvämare för daglig användning. Här är rätt val av utrustning och en tydlig bilhistoria viktigare än miltalet.
Motorer och växellådor
Den nionde generationens Continental hade en 4,6-liters V8-motor, kombinerad med en 4-växlad automatlåda och framhjulsdrift. Motorn är känd för sin långlivade karaktär, men bränsleförbrukningen är hög, som det passar för en bil av den storleken.
I den tionde generationen erbjuds en 3,7-liters V6-bensinmotor, 2,7-liters och 3,0-liters "EcoBoost" dubbelturbo V6-motorer. Alla dessa kombineras med en 6-växlad automatlåda; en del bilar har fyrhjulsdrift, och den starkaste 3,0-litersvarianten når uppemot 400 hk. Det fanns inga dieselvarianter.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Continental
I den nionde generationens bilar används ofta pneumatiska fjäderben — deras luftfjädrar slits med tiden, så kontrollera att bilen inte sjunker och att kompressorn fungerar. Kontrollera kylsystemet, slangar och plastdetaljer, eftersom de slits över tid.
I den tionde generationens bilar, testa all elektronik: multimedieskärm, kontrollknappar, elektriska säten och hjälpsystem. Eftersom de flesta bilarna importeras från USA, kontrollera att de inte har skadats allvarligt i en krasch och att körhistoriken stämmer överens med bilhistoriken.
Innan du köper, se till att alla nödvändiga delar är tillgängliga i Europa — vissa av dem beställs från USA längre fram, och det finns färre mekaniker som är kunniga i denna modell än i populära europeiska märken.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.
Bazinė (IX karta)
Den nionde generationenDen standardmässiga versionen av den nionde generationen är en rymlig och komfortabel sedan utan några större särdrag.
- Oftast läderklädsel
- Ofta — elregulerade sätes
- Ofta — automatisk klimatkontroll
Premiere
X generationGrundutrustningen för X generationen har redan en lyxig interiör.
- Läderklädsel
- Ofta — LED-strålkastare
- Ofta — 3,7-liters V6-motor
Select
X generationMellankomplett utrustning med mer komfort och säkerhetsutrustning.
- Extra justeringsfunktioner för sätes
- Ofta — hjälpsystem för körning
- Ofta — 2,7-liters "EcoBoost"-motor
Reserve
X generationHögre utrustningsnivå med lyxigare inredning och utrustning.
- Högre klassens läder och inredning
- Ofta — utökad ljudsystem
- Oftast — kraftigare "EcoBoost" motorer
Black Label
X generationDen högsta X-generationens utrustning med unikt interiördesign.
- Unikt inredning och färgkombinationer
- Lyxigaste sittplatser
- Oftast — fullständig komfortökande utrustning
Jämförelse av X-generationens utrustningar
| Premiere | Select | Reserve | Black Label | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Lyxens början | För daglig komfort | Till krävande köpare | Maximal lyx |
| Interiören | Enkel, mer basisk | Fler justeringsmöjligheter | Högre klass läder | Luxuös inredning |
| Utrustning | Bas | Utökad | Bred | Fullständig |
| Motor (vanligtvis) | 3,7 l V6 | 2,7 l V6 turbo | Starkare V6 turbo | Starkare V6 turbo |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare är Select eller Reserve det klokaste valet, eftersom de redan har mycket komfortutrustning. Black Label är värt att välja bara om du värdesätter exklusiv lyx och är beredd att betala mer.
Fördelar
- Rymlig, tyst och komfortabel
- Lyxig salong, särskilt i X-modellen
- Bredd av kraftiga motoralternativ i X-modellen
- Utmärkt utseende bland lyxiga sedaner
Nackdelar
- Såldes aldrig officiellt i Europa, därför är valet av reservdelar och mekaniker mindre
- Höga bränsleförbrukningar
- Komplicerad elektronik och (i IX-modellen) pneumatiska fjäderben kan bli dyra
Vanliga frågor
Såldes Continental i Europa?
Nej — båda de diskuterade modellerna var avsedda för den amerikanska marknaden. I Litauen är bilarna importerade, därför motsvarar deras utrustning och dokument den amerikanska marknaden.
Vilken Continental-modell är bäst för köparen?
X-modellen är tekniskt modern och bekväm, men också dyrare. IX-modellen är billigare, men också mycket gammal, därför är dess skick och reparationskostnader viktigare.
Är Continental ekonomisk?
Nej. Det är en stor och tung sedan med höga kostnader, särskilt med V8 (IX-modellen) eller kraftiga V6 turbo (X-modellen) motorer.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























