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Rolls-Royce Phantom III: der einzige vorwärmerlose V12 Rolls-Royce
Rolls-Royce Phantom III — ein luxuriöser vorwärmerloser Automobil, hergestellt 1936–1939 und der einzige vorwärmerlose Rolls-Royce mit V12-Motor. Wir werfen einen Blick auf seine Geschichte, Technik und was Sammler wissen sollten.
Phantom III kurz und bündig
Der Phantom III war der größte und fortschrittlichste Rolls-Royce seiner Zeit. Er wurde auf einem separaten Fahrgestell gebaut, und die Karosserien wurden von unabhängigen Karosseriebauern gefertigt, daher sind viele Autos einzigartig.
Er war das Symbol für Luxus und Status, gedacht für wohlhabende Kunden und hohe Beamte. Heute ist er ein ernstzunehmendes Sammlerstück.
Was ihn besonders macht
Der Phantom III hatte Innovationen, die damals selten waren: eine unabhängige Vorderradaufhängung und einen V12-Motor. Das machte das Auto komfortabler und leiser als seine Vorgänger.
Aufgrund der komplexeren Technik gilt dieses Modell als besonders anspruchsvoll und schwierig zu pflegen. Fachleute, die den Phantom III kennen, sind heute rar.
Motor und Getriebe
Im Auto verbaut ist ein 7,3 l V12-Motor. Er wurde für besonders komfortablen und leisen Betrieb entwickelt, nicht für sportliche Höchstleistungen.
Das Getriebe ist mechanisch, mit vier Gängen. Der Antrieb erfolgt auf die Hinterräder.
Was beim Kauf eines Phantom III zu beachten ist
Der Motor ist das komplexeste Teil. Die Kühlung, die Schmiersysteme und der allgemeine Zustand müssen gründlich überprüft werden, da Reparaturen sehr spezialisiertes Wissen erfordern und teuer sind.
Die Karosserie enthält oft Elemente aus Holz, daher ist es wichtig, deren Zustand zu überprüfen. Überprüfen Sie auch die Dokumente, die VIN und die Fahrgestellnummer, um die Echtheit zu gewährleisten.
Kaufen Sie nur bei vertrauenswürdigen Händlern oder Auktionen, und lassen Sie sich vorher von einem Rolls-Royce-Experten für klassische Automobile beraten.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
Phantom III
1936–1939Die einzige Version mit einem V12-Motor.
- 7,3 l V12
- Unabhängige Vorderachse
- Individuelle Karosserien
Wichtige Daten
| Phantom III | |
|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler und Enthusiasten klassischer Automobile |
| Motor | 7,3 l V12 |
| Karosserie | Individuell, von Karosseriebauern |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ |
Das ist ein Sammlerauto, das nur mit bestätigter Historie und Fachmannprüfung gekauft werden sollte.
Vorteile
- Sehr selten und prestigeträchtig
- Fortschrittliche Technik für seine Zeit
- Ruhiger V12-Motor
- Hoher Sammlerwert
Nachteile
- Sehr teurer Kauf und Unterhalt
- Komplexe Technik und Fachkräftemangel
- Große Abmessungen und hoher Kraftstoffverbrauch
Häufige Fragen
Was für ein Motor ist der Phantom III?
7,3 l V12, entwickelt für ruhigen und leisen Betrieb.
Sind alle Phantom III gleich?
Nein, die Karosserien wurden in verschiedenen Werkstätten gebaut, daher sind viele Autos einzigartig.
Eignet sich der Phantom III für den täglichen Gebrauch?
Nein, das ist ein Sammlerauto, das in der Regel nur zu besonderen Anlässen genutzt wird.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
