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Rolls-Royce Corniche: 1971–2002er Cabriolet und Coupé, Serien und was Käufer wissen sollten
Rolls-Royce Corniche — ein luxuriöser Zweitürer (Coupé und besonders Cabriolet), der länger als dreißig Jahre produziert wurde — 1971–2002. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Hauptserien, Motoren und was beim Kauf eines gebrauchten Corniche zu beachten ist.
Corniche kurz und bündig
Der Corniche erschien als Zweitürer von Rolls-Royce, basierend auf dem Silver Shadow, und wurde im Laufe der Zeit zu einem der bekanntesten offenen Luxusautos. Viele Käufer assoziieren den Corniche mit dem Cabriolet, obwohl anfangs auch ein geschlossenes Coupé angeboten wurde.
Obwohl das Modell lange produziert wurde, blieb sein Charakter derselbe: große Abmessungen, ruhige Fahrt, Leder- und Holzinnenraum sowie Handarbeit.
Welche Serie wählen
Die Corniche-Familie ist in Serien unterteilt: Corniche I, II, III, IV, später Corniche S und schließlich Corniche V. Jede Serie brachte technische und Ausstattungsverbesserungen, und die späteren Modelle verfügen über modernere Elektronik und Sicherheitsausstattung.
Für Käufer ist der Zustand und die Wartungsgeschichte am wichtigsten, da es zwischen den verschiedenen Serien Unterschiede sowohl beim Karosseriebau als auch bei der Ausstattung gibt. Sammler schätzen oft die früheren Autos, während diejenigen, die Komfort suchen, die späteren bevorzugen.
Motoren und Getriebe
Alle Corniche-Modelle haben einen 6,75-Liter-V8-Motor. Die neuesten Versionen (Corniche S und V) hatten eine Variante dieses Motors mit Turbolader, während in den früheren Serien der Motor saugend war.
Das Getriebe war immer automatisch, und die Hinterräder wurden angetrieben. Die genauen Leistungszahlen und Getriebeversionen variieren je nach Serie und Jahr, daher überprüfen Sie vor dem Kauf die Daten des spezifischen Exemplars.
Was beim Kauf eines gebrauchten Corniche zu überprüfen ist
Zunächst einmal – Rost und Karosseriezustand, insbesondere Schweller, Bodenbleche und Radkästen. Bei Cabrios den Verdeckmechanismus, die Abdichtung und den Zustand des Stoffdachs überprüfen.
Außerdem die Hydrauliksysteme (Bremsen, Fahrwerk), den Zustand von Motor und Getriebe, die Klimaregelung und die elektrische Ausrüstung überprüfen. Vor dem Kauf ist es ratsam, einen Rolls-Royce-Klassikspezialisten hinzuzuziehen und die vollständige Wartungsgeschichte zu prüfen.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
Corniche I
1971–1977Die erste Serie – Coupé und Cabriolet.
- 6,75 l V8-Motor
- Automatisches Getriebe
- Oft – Leder- und Holzinnenraum
Corniche II
ca. 1977–1986Überarbeitete Serie mit verbesserter Technik.
- 6,75 l V8-Motor
- Automatisches Getriebe
- Oft – verbessertes Fahrwerk und Lenkung
Corniche III / IV
ca. 1986–1995Spätere Serien mit modernerer Ausstattung.
- 6,75 l V8-Motor
- Automatisches Getriebe
- Oft — modernere Elektronik und Sicherheitsausstattung
Corniche S / V
etwa 1995–2002Späteste Versionen mit Turbolader.
- 6,75 l V8 mit Turbolader
- Automatisches Getriebe
- Oft — modernere Ausstattung
Vergleich der Corniche-Serien
| I | II | III / IV | S / V | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler, die nach der ersten Serie suchen | Für diejenigen, die bessere Technik im klassischen Design wollen | Für diejenigen, denen modernere Ausstattung wichtig ist | Für diejenigen, die den leistungsstärksten und neuesten Corniche suchen |
| Motor | 6,75 l V8 Saugmotor | 6,75 l V8 Saugmotor | 6,75 l V8 Saugmotor | 6,75 l V8 mit Turbolader |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Die Wahl der Corniche hängt nicht nur von der Serie ab, sondern auch vom Zustand des jeweiligen Autos und seiner Wartungsgeschichte.
Vorteile
- Ein luxuriöser und eleganter Cabriolet
- Ruhe beim Fahren und hoher Komfort
- Handgefertigtes Interieur
- Klassisches Rolls-Royce-Design
Nachteile
- Teure Wartung und Ersatzteile
- Rost und komplexe Hydraulik
- Hoher Kraftstoffverbrauch
Häufige Fragen
Welchen Motor hat die Corniche?
6,75-Liter-V8-Motor; die neuesten Versionen haben einen Turbolader.
Wird die Corniche als Cabriolet gebaut?
Ja, die meisten Corniches sind Cabriolets, in früheren Jahren gab es auch Coupés.
Wann wurde die Corniche gebaut?
1971–2002, über mehrere Generationen.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
