English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Phantom II: 1930er Luxusklassiker und was Sie darüber wissen sollten
Rolls-Royce Phantom II — ein Vorkriegs-Luxusauto, das von 1929 bis 1935 produziert wurde und den Phantom I ersetzte. Es handelt sich um ein Sammlerstück, das auf dem Gebrauchtwagenmarkt selten zu finden ist. Daher werfen wir in diesem Artikel einen Blick auf seine Geschichte, Technik und was Sie wissen sollten, wenn Sie über ein solches klassisches Auto nachdenken.
Phantom II kurz und bündig
Der Phantom II erschien 1929 und wurde bis 1935 produziert. Wie sein Vorgänger wurde er als Fahrgestell mit Motor verkauft, während die Karosserie von separaten Karosseriebauern gebaut wurde. Daher kann sich jedes Exemplar in Form und Ausstattung unterscheiden.
Der Hauptunterschied zum Phantom I ist die verbesserte Fahrwerkstechnik und die modernere Konstruktion von Motor und Getriebe. Es war der letzte „große“ Rolls-Royce Phantom vor dem Krieg, danach kam der Phantom III.
Was den Phantom II auszeichnet
Der Phantom II wird oft als technisch fortschrittlicher als der Phantom I bewertet: Er verfügt über ein verbessertes Fahrwerk und einen höheren Fahrkomfort. Motor und Getriebe sind als ein Block konstruiert.
Für dieses Modell gibt es auch eine sportlichere Version, die „Continental“, die für schnelles Fahren über weite Strecken ausgelegt ist — sie hatte in der Regel ein niedrigeres Fahrwerk und andere Einstellungen. Solche Autos werden von Sammlern besonders hoch geschätzt.
Motor und Getriebe
Der Phantom II hat einen sechstzylindrigen Reihenmotor mit einem Hubraum von etwa 7,7 Litern, genau wie der Phantom I, jedoch mit einer verbesserten Konstruktion. Damals gab der Hersteller die Motorleistung offiziell nicht an.
Handschaltung mit vier Gängen. Das Auto ist schwer und groß, daher erfordert das Fahren Geduld und Erfahrung mit Vorkriegstechnik.
Was vor dem Kauf eines Phantom II wissen
Wichtig ist die Herkunft und die Dokumente: Motor- und Fahrgestellnummern, Karosseriebauer und Restaurierungsgeschichte. Eine unklare Geschichte oder häufig gewechselte Karosserien können den Wert erheblich mindern.
Aufgrund des Alters sollten Karosserie, Fahrwerk und Bremsen gründlich geprüft werden. Teure Teile werden individuell gefertigt, daher wird die Reparatur meist von Spezialisten durchgeführt.
Vor dem Kauf wird empfohlen, einen unabhängigen Experten für Vorkriegs-Rolls-Royce hinzuzuziehen und sich bei Clubs und Lieferanten zu informieren, die bei Ersatzteilen helfen.
Ausstattungsvarianten
Der Phantom II wurde als Fahrgestell verkauft, daher variierten die Karosserien; wir stellen die Hauptversionen vor.
Phantom II
1929–1935Die Standardversion mit separat gebauter Karosserie.
- Reihen-Sechszylinder-Motor
- Karosserie nach Kundenwunsch
- Komfortables Fahren
Phantom II Continental
Anfang der 1930er JahreSportlichere Version für schnelleres Fahren.
- Oft — niedrigeres Fahrwerk
- Oftmals — eine andere Einstellung für schnelles Fahren
- Bei Sammlern am höchsten geschätzt
Vergleich der Versionen
| Phantom II | Continental | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Liebhaber klassischer Luxusautos | Für Liebhaber sportlicher Klassiker |
| Charakter | Komfort und Luxus | Schneller und dynamischer |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ |
Beide Versionen sind teure Sammlerautos. Wählen Sie nach Karosserie, Geschichte und Zustand, wobei die Continental-Versionen besonders bei Sammlern geschätzt werden.
Vorteile
- Symbol des Vorkriegsluxus
- Verbesserte Technik im Vergleich zum Phantom I
- Jedes Exemplar ist aufgrund der Karosserie einzigartig
- Sammlungswert
Nachteile
- Sehr teure Wartung
- Benötigt spezielle Kenntnisse zum Fahren
- Schwierig zu bewerten ohne Spezialisten
Häufige Fragen
Eignet sich der Phantom II für den Alltag?
Nein: Das ist ein Sammlerauto, gedacht für Ausstellungen und gelegentliche Ausfahrten.
Worin unterscheidet sich der Phantom II vom Phantom I?
Der Phantom II erhielt eine verbesserte Fahrwerkskonstruktion und eine modernere Motor- und Getriebekonstruktion.
Was ist der Phantom II Continental?
Das ist eine sportlichere Version des Modells, gedacht für schnelles Fahren über lange Strecken. Sie wird von Sammlern sehr geschätzt.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
