Rolls-Royce Phantom III

Phantom III w skrócie

Phantom III był największym i najbardziej zaawansowanym technologicznie Rolls-Royce'em tamtych czasów. Został zbudowany na osobnym ramie, a karoserie tworzone były przez niezależne warsztaty karoseryjne, dlatego wiele samochodów jest unikalnych.

Był to symbol luksusu i statusu, przeznaczony dla zamożnych klientów i wysokich urzędników. Dziś jest to poważny samochód kolekcjonerski.

Czym się wyróżnia

Phantom III miał innowacje, rzadkie w tamtych czasach: niezależne zawieszenie przednie i silnik V12. To sprawiło, że samochód był bardziej komfortowy i cichszy niż poprzednie modele Phantom.

Ze względu na bardziej skomplikowaną technikę ten model uważany jest za szczególnie ambitny, a jednocześnie trudny w obsłudze. Specjalistów znających Phantom III dzisiaj jest niewiele.

Silnik i skrzynia biegów

W samochodzie zamontowano silnik V12 o pojemności 7,3 l. Został zaprojektowany z myślą o płynnej i cichej pracy, a nie o sportowym przyspieszeniu.

Skrzynia biegów — mechaniczna, czterobiegowa. Napęd — na koła tylne.

Co sprawdzić przy zakupie Phantom III

Silnik — najbardziej skomplikowana część. Należy sprawdzić system chłodzenia, system smarowania i ogólny stan, ponieważ remont wymaga bardzo rzadkich wiedzy i jest kosztowny.

Karoseria często zawiera elementy ramy drewnianej, dlatego ważne jest sprawdzenie ich stanu. Sprawdź również dokumenty, numer VIN i numer nadwozia, aby upewnić się o autentyczność.

Kupuj tylko od zaufanych sprzedawców lub na aukcjach, a przed tym skorzystaj z eksperta od klasycznych samochodów Rolls-Royce.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Główne dane

To samochód kolekcjonerski, który warto kupić tylko z potwierdzoną historią i sprawdzeniem przez specjalistę.

Najczęściej zadawane pytania