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Trabant 1.1: Der letzte Trabant mit VW-Motor und was man vor dem Kauf wissen sollte
Trabant 1.1 — der letzte und modernere Trabant-Modell, produziert 1990–1991 mit einem Volkswagen-Viertaktmotor anstelle des Zweitaktmotors. Wir schauen uns an, wie er sich vom 601 unterscheidet, welche Karosserien angeboten werden und was man beim Kauf eines solchen Sammlerautos wissen sollte.
Trabant 1.1 kurz und bündig
Trabant 1.1 — ein kleiner Frontantriebswagen mit Duroplast-Karosserieplatten auf einem verzinkten Stahlkarosserierahmen. Er ersetzte den Trabant 601 und wurde zum letzten von vier Trabant-Modellen (500, 600, 601, 1.1).
Die Produktion fand nur 1990–1991 statt, am Ende der DDR-Ära. Dieses Auto symbolisiert die Übergangszeit und wird heute von Sammlern geschätzt.
Wie unterscheidet er sich vom 601?
Der größte Unterschied ist der Motor. Frühere Trabant-Modelle hatten einen Zweizylinder-Zweitaktmotor, der mit Öl gemischtem Benzin betrieben wurde, während der 1.1 einen 1.043 cm³ großen Volkswagen-Viertaktmotor erhielt.
Daher ist der 1.1 sauberer, raucht weniger und benötigt kein Benzin-Öl-Gemisch. Der Rest der Konstruktion — Karosserie, Fahrwerk — blieb im Wesentlichen dem 601 ähnlich.
Motor und Getriebe
Der Trabant 1.1-Motor ist ein 1.043 cm³ großer Volkswagen-Viertaktmotor mit einer Leistung von etwa 40 PS. Das Getriebe ist manuell.
Zum Vergleich: Der 601-Motor hatte 594 cm³ und etwa 26 PS, und das Benzin-Öl-Gemisch-Verhältnis betrug 50:1 oder 33:1.
Aufgrund des geringen Gewichts und der einfachen Technik ist das Auto für kurze Strecken immer noch geeignet, obwohl Fahrkomfort und Sicherheitsniveau den Standards der 1980er Jahre entsprechen.
Was beim Kauf eines Trabant 1.1 zu beachten ist
Die Duroplastplatten rosten nicht, aber der Blechrahmen, die Bodenbleche und die Schweller können korrodieren. Untersuchen Sie den Rahmen, die Radkästen und die Unterseite sowie Risse in den Kunststoffteilen.
Überprüfen Sie den Motor, das Kühlsystem, die Kupplung, die Bremsen und die Elektrik. Viele Autos wurden bereits restauriert, daher ist es wichtig zu klären, wie gut die Arbeiten ausgeführt wurden.
Die Auswahl an Teilen ist begrenzt, aber die Trabant-Enthusiasten-Community ist groß. Überprüfen Sie die Dokumente und stellen Sie fest, ob das Auto als historisches Fahrzeug zugelassen werden kann.
Ausstattungsvarianten
Für Klassiker gibt es kein einheitliches Ausstattungsniveau, daher beschreiben wir die Versionen nach Bauzeitraum und Karosserie.
Sedanas (Limousine)
1990–1991Der häufigste Karosserietyp.
- Viertüriges Stufenheck
- 1,1 l VW-Motor
- Einfache, leicht zu handhabende Technik
Universalas (Kombi)
1990–1991Praktischeres Karosseriedesign mit größerem Kofferraum.
- Kombi-Karosserie
- Der gleiche VW-Motor
- Größerer Kofferraum
Pagrindinė įranga
1990–1991Die einfachste Ausstattung.
- Oft — einfache Innenausstattung
- Weniger Zusatzausstattung
- Günstigere Variante
Trabant 601 (palyginimui)
bis 1989Älteres Modell mit Zweitaktmotor.
- 594 cm³ Zweitaktmotor, etwa 26 PS
- Benötigt ein Öl-Benzin-Gemisch
- Mehr Rauch und Lärm
Modellvergleich
| Sedanas | Universalas | 601 (palyginimui) | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler | Für den praktischen Klassiker | Für Retro-Fans |
| Motor | 1 043 cm³ Viertaktmotor | 1 043 cm³ Viertaktmotor | 594 cm³ Zweitaktmotor |
| Karosserie | Sedanas | Universalas | Limousine oder Kombi |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | € |
Für die meisten Sammler ist eine gut gepflegte 1.1 Limousine ideal. Der Kombi ist praktischer, aber seltener zu finden.
Vorteile
- Einfache, leicht zu handhabende Technik
- Der Viertaktmotor von VW ist sauberer als der Zweitaktmotor
- Sammler- und historische Wertigkeit
- Große Enthusiasten-Community
Nachteile
- Geringes Sicherheitsniveau nach heutigen Standards
- Begrenzte Auswahl an Ersatzteilen
- Geringe Leistung und Komfort
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der Trabant 1.1 vom 601?
Der 1.1 hat einen 1.043 cm³ Viertakt-Volkswagen-Motor, während der 601 einen Zweitaktmotor hat, der Öl im Tank benötigt.
Wann wurde der Trabant 1.1 gebaut?
1990–1991. Das ist das letzte Trabant-Modell.
Rostet der Trabant 1.1?
Duroplast-Platten rosten nicht, aber der Stahlrahmen, die Bodenbleche und die Schweller können korrodieren.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
