English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Trabant 1.1: paskutinis Trabant su VW varikliu ir ką žinoti prieš perkant
Trabant 1.1 — paskutinis ir modernesnis Trabant modelis, gamintas 1990–1991 m. su Volkswagen keturtakčiu varikliu vietoj dviejų taktų. Apžvelgiame, kuo jis skiriasi nuo 601, kokie kėbulai siūlyti ir ką svarbu žinoti pirkdami tokį kolekcinį automobilį.
Trabant 1.1 trumpai
Trabant 1.1 — mažas priekinių ratų automobilis su duroplasto (plastiko) kėbulo plokštėmis ant galvanizuoto plieninio kėbulo karkaso. Jis pakeitė Trabant 601 ir tapo paskutiniu iš keturių Trabant modelių (500, 600, 601, 1.1).
Gamyba vyko tik 1990–1991 m., baigiantis Rytų Vokietijos eroje. Šis automobilis simbolizuoja pereinamąjį laikotarpį ir šiandien yra vertinamas kolekcininkų.
Kuo jis skiriasi nuo 601
Didžiausias skirtumas — variklis. Ankstesni Trabant turėjo dviejų cilindrų dviejų taktų variklį, kuriam reikėjo į degalus pilti alyvos, o 1.1 gavo 1 043 cm³ Volkswagen keturtaktį variklį.
Dėl to 1.1 švaresnis, mažiau dūmija ir nereikalauja degalų maišymo su alyva. Likusi konstrukcija — kėbulas, pakaba — iš esmės išliko artima 601.
Variklis ir pavarų dėžė
Trabant 1.1 variklis — 1 043 cm³ keturtaktis Volkswagen variklis, kurio galia siekia apie 40 AG. Pavarų dėžė — mechaninė.
Palyginimui, 601 variklis turėjo 594 cm³ ir apie 26 AG, o degalų ir alyvos mišinio proporcija buvo 50:1 arba 33:1.
Dėl nedidelio svorio ir paprastos technikos automobilis vis dar tinka trumpiems atstumams, nors važiuoklė ir saugos lygis atitinka 1980-ųjų standartus.
Ką patikrinti perkant Trabant 1.1
Duroplasto plokštės nerūdija, tačiau plieninis karkasas, grindys ir slenksčiai gali korodoti. Apžiūrėkite karkasą, ratų arkas ir apatines dalis, taip pat plyšius plastikinėse detalėse.
Patikrinkite variklio veikimą, aušinimo sistemą, sankabą, stabdžius ir elektros įrangą. Daugelis automobilių jau restauruoti, todėl svarbu išsiaiškinti, kaip gerai atlikti darbai.
Dalių pasirinkimas ribotas, tačiau Trabant entuziastų bendruomenė didelė. Tikrinkite dokumentus ir nustatykite, ar automobilis gali būti registruotas kaip istorinė transporto priemonė.
Komplektacijos
Klasikiniams automobiliams nėra vienos komplektacijų sistemos, todėl versijas aprašome pagal gamybos laikotarpį ir kėbulą.
Sedanas (Limousine)
1990–1991 m.Dažniausias kėbulas.
- Keturių durų sedanas
- 1,1 l VW variklis
- Paprasta, lengva technika
Universalas (Kombi)
1990–1991 m.Praktiškesnis kėbulas su didesne bagažine.
- Universalo kėbulas
- Tas pats VW variklis
- Didesnė bagažinė
Pagrindinė įranga
1990–1991 m.Paprastesnė komplektacija.
- Dažnai — paprasta apdaila
- Mažiau papildomos įrangos
- Pigesnis variantas
Trabant 601 (palyginimui)
iki 1989 m.Ankstesnis modelis su dviejų taktų varikliu.
- 594 cm³ dviejų taktų variklis, apie 26 AG
- Reikalingas alyvos ir degalų mišinys
- Daugiau dūmų ir triukšmo
Versijų palyginimas
| Sedanas | Universalas | 601 (palyginimui) | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams | Praktiškesniam klasikui | Retro mėgėjams |
| Variklis | 1 043 cm³ keturtaktis | 1 043 cm³ keturtaktis | 594 cm³ dviejų taktų |
| Kėbulas | Sedanas | Universalas | Sedanas arba universalas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | € |
Daugumai kolekcininkų tinka gerai prižiūrėtas 1.1 sedanas. Universalas praktiškesnis, tačiau rečiau randamas.
Privalumai
- Paprasta, lengva technika
- Keturtaktis VW variklis, švaresnis už dviejų taktų
- Kolekcinė ir istorinė vertė
- Didelė entuziastų bendruomenė
Trūkumai
- Mažas saugumo lygis pagal šiuolaikinius standartus
- Ribotas dalių pasirinkimas
- Nedidelė galia ir komfortas
Dažni klausimai
Kuo Trabant 1.1 skiriasi nuo 601?
1.1 turi 1 043 cm³ keturtaktį Volkswagen variklį, o 601 — dviejų taktų variklį, kuriam reikia alyvos degaluose.
Kada gamintas Trabant 1.1?
1990–1991 m. Tai paskutinis Trabant modelis.
Ar Trabant 1.1 rūdija?
Duroplasto plokštės nerūdija, tačiau plieninis karkasas, grindys ir slenksčiai gali korodoti.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
