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Volvo 360: Der leistungsstärkere 300er-Hatchback mit 2,0-l-Motor und was man wissen muss
Volvo 360 — Das 300er-Modell mit 2,0-l-Motor, gebaut von 1982 bis 1990. Wir erklären, wie es sich vom 340 unterscheidet, welche Motoren es gibt und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist.
Volvo 360 im Überblick
Der Volvo 360 ist die leistungsstärkere Version der 300er-Serie, abgeleitet von den Vorgängern 343 und 345. Im Gegensatz zum kleineren 340 hat er den 2,0-l-Motor aus dem Volvo 240 und fährt daher dynamischer.
Der Hatchback war in drei- oder fünf-türiger Ausführung erhältlich, ab 1984 gab es auch den traditionellen vier-türigen Sedan. Die Produktion endete 1990, der letzte 340 verließ das Band 1991.
Was ihn auszeichnet
Die Konstruktion ist dieselbe wie beim 340: Der Motor sitzt vorne, das Getriebe ist an der Hinterachse montiert. Mit dem 2,0-l-Motor ist das Getriebe mit einem Rohrschutz versehen, und die Gewichtsverteilung ist gut.
Nach den Standards der damaligen Zeit ist es ein recht sicherer Wagen, und die 360 GLT-Versionen werden von Fahrenthusiasten geschätzt. Allerdings gilt die 300er-Serie insgesamt als schwer und manchmal zu schwach.
Motoren und Getriebe
Der 360 hatte den 2,0-l-Volvo-B200-Motor, dessen Leistung je nach Version etwa 95–118 PS betrug. Motorvarianten: B200K mit Vergaser und B200E mit Bosch LE-Jet-Einspritzung (360 GLT).
In einigen Märkten wurde 1985 auch ein Diesel-360 angeboten. Das Getriebe ist manuell (einige Versionen hatten ein Automatikgetriebe). Überprüfen Sie die genauen Daten anhand der Fahrzeugdokumente.
Was beim Kauf eines Volvo 360 zu beachten ist
Die Autos sind alt, daher ist der Zustand der Karosserie entscheidend: Überprüfen Sie die Schweller, die Türschwellen, den Boden und die Hinterachsbefestigungen auf Rost (Rostschutz wurde erst in späteren Jahren verbessert).
Überprüfen Sie den Motor, das Einspritzsystem (GLT), das Getriebe, die Hinterachse und die Bremsen. Teile, insbesondere spezifische der 300er-Serie, sind in Litauen rar, daher klären Sie vor dem Kauf deren Verfügbarkeit.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten hängen vom Markt und dem Jahr ab; 360er-Modelle tragen oft die Kennzeichnungen GLS und GLT.
GLT
1982–1990Stärkere Version mit Einspritzung und besserer Ausstattung.
- Oft der B200E-Motor mit Einspritzung
- Sportlicheres Fahrverhalten
- Bessere Ausstattung als die GLS
GLS
1982–1990Die Hauptkomfortversion.
- Oft der einfachere Motor mit Vergaser
- Komfortableres Interieur
- Einfacher ausgestattet als die GLT
Vergleich von GLS und GLT
| 360 GLS | 360 GLT | |
|---|---|---|
| Motor | 2,0 l, oft mit Vergaser | 2,0 l, oft mit Einspritzung |
| Für wen geeignet | Für den täglichen Gebrauch | Für diejenigen, die einen dynamischeren Fahrstil suchen |
| Leistung | Geringer | Ungefähr 115 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ |
Der GLS eignet sich für diejenigen, die einen einfachen, klassischen SUV suchen, während der GLT für diejenigen ist, die einen dynamischeren und sportlicheren Volvo bevorzugen.
Vorteile
- Dynamischer als der 340, besonders die GLT-Version
- Gute Gewichtsverteilung
- Für seine Zeit eine sichere Konstruktion
- Ein klassischer Volvo
Nachteile
- Korrosionsrisiko aufgrund des Alters
- Ersatzteilbeschaffung in Litauen ist schwierig
- Schwer und manchmal zu schwach
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der Volvo 360 vom 340?
Der 360 hat einen 2,0-l-Motor aus dem Volvo 240, während der 340 kleinere Renault-Motoren hat. Der 360 fährt lebendiger und hat eine modifizierte Getriebewelle.
Welche Karosserieform hat der 360?
Ein Dreitürer oder Fünftürer-Hatchback, und ab 1984 auch ein Viertürer-Sedan.
Ist der 360 GLT besser?
Oft als lebendiger und sportlicher bewertet, aber entscheidend ist der Zustand des jeweiligen Autos.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
