English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 360: mocniejszy hatchback z serii 300 z silnikiem 2,0 l i co wiedzieć
Volvo 360 — model z serii 300 z silnikiem 2,0 l, produkowany w latach 1982–1990. W artykule wyjaśniamy, czym różni się od 340, jakie silniki są dostępne i co warto sprawdzić, jeśli taki samochód pojawia się na rynku wtórnym.
Volvo 360 w skrócie
Volvo 360 to mocniejsza wersja z serii 300, stworzona na bazie wcześniejszych modeli 343 i 345. W przeciwieństwie do mniejszych 340, posiada silnik 2,0 l z Volvo 240, dzięki czemu jeździ bardziej żywo.
Hatchback produkowany w wersji trzy- lub pięciodrzwiowej, a od 1984 roku dostępny był również tradycyjny czterodrzwiowy sedan. Produkcja zakończyła się w 1990 roku, a ostatni 340 zjechał z taśmy montażowej w 1991 roku.
Czym się wyróżnia
Konstrukcja jest taka sama jak w 340: silnik z przodu, a skrzynia biegów zamontowana przy osi tylnej. Z silnikiem 2,0 l skrzynia biegów jest przykryta rurkowym felgą, a rozkład masy jest dobry.
Według standardów tamtych czasów jest to dość bezpieczny samochód, a wersje 360 GLT cenione są przez entuzjastów jazdy. Jednak seria 300 ogólnie uważana jest za ciężką i czasami za zbyt słabą.
Silniki i skrzynie biegów
360 był wyposażony w silnik 2,0 l Volvo B200, którego moc, w zależności od wersji, wynosiła około 95–118 KM. Wersje silnika: B200K z gaźnikiem i B200E z wtryskiem Bosch LE-Jet (360 GLT).
W niektórych rynkach w 1985 roku oferowano również wersję diesla 360. Skrzynia biegów — mechaniczna (niektóre wersje miały automatyczną). Dokładne dane sprawdzajcie w dokumentach konkretnego samochodu.
Co sprawdzić przy zakupie Volvo 360
Samochody są stare, więc najważniejszy jest stan karoserii: sprawdź blachy, podłogę i mocowania tylnej osi pod kątem korozji (ochrona przed korozją poprawiona dopiero w późniejszych latach).
Sprawdź pracę silnika i system wtrysku (GLT), skrzynię biegów, tylną oś i hamulce. Części, zwłaszcza specyficzne z serii 300, w Litwie jest mało, więc przed zakupem sprawdź ich dostępność.
Wyposażenie
Nazwy wyposażenia zależą od rynku i roku; 360 często spotyka się oznaczenia GLS i GLT.
GLT
1982–1990 r.Silniejsza wersja z wtryskiem i lepszym wyposażeniem.
- Często — silnik B200E z wtryskiem
- Bardziej sportowy charakter
- Lepiej wyposażony niż GLS
GLS
1982–1990 r.Podstawowa wersja komfortowa.
- Często — prostszy silnik z gaźnikiem
- Więcej komfortu w salonie
- Prostsze wyposażenie niż GLT
Porównanie GLS i GLT
| 360 GLS | 360 GLT | |
|---|---|---|
| Silnik | 2,0 l, często z gaźnikiem | 2,0 l, często z wtryskiem |
| Dla kogo | Na co dzień | Dla tych, którzy szukają bardziej dynamicznej jazdy |
| Moc | Mniejsza | Około 115 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ |
GLS nadaje się dla tych, którzy potrzebują prostego, klasycznego SUV-a, a GLT — dla tych, którzy szukają bardziej dynamicznego i sportowego Volvo.
Zalety
- Bardziej dynamiczny niż 340, zwłaszcza wersja GLT
- Dobry rozkład masy
- Bezpieczna konstrukcja dla swojego czasu
- Spokojny, klasyczny Volvo
Wady
- Ryzyko korozji z powodu wieku
- Poszukiwanie części w Litwie jest trudne
- Ciężki i czasami zbyt słaby
Najczęściej zadawane pytania
W czym Volvo 360 różni się od 340?
360 ma silnik 2,0 l z Volvo 240, a 340 — mniejsze silniki Renault. 360 jeździ żywiej i ma zmienioną rurkę synchronizatora skrzyni biegów.
Jaki nadwozie ma 360?
Trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback, a od 1984 roku — także czterodrzwiowy sedan.
Czy 360 GLT jest lepszy?
Często oceniany jako bardziej żywy i sportowy, jednak najważniejszy jest stan konkretnego samochodu.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
