English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 360: En kraftigere 300-serie hatchback med 2,0 l motor og hvad man skal vide
Volvo 360 — 300-serie modellen med 2,0 l motor, produceret 1982–1990. I artiklen forklarer vi, hvordan den adskiller sig fra 340, hvilke motorer der er, og hvad der er vigtigt at tjekke, hvis du støder på en brugt på markedet.
Volvo 360 kort fortalt
Volvo 360 er en kraftigere 300-serie version, skabt ud fra de tidligere 343 og 345. Modsat de mindre 340 har den en 2,0 l motor fra Volvo 240, så den kører mere levende.
Hatchbacken produceres med tre eller fem døre, og fra 1984 kom der også en traditionel fire-dørs sedan. Produktionen stoppede i 1990, og den sidste 340 rullede af produktionslinjen i 1991.
Hvad der skiller den ud
Konstruktionen er den samme som på 340: motoren foran, og gearkassen er monteret på bagakselen. Med 2,0 l motoren er gearkassen dækket af et rørformet velour, og vægtfordelingen er god.
Efter standarderne på den tid er det en ret sikker bil, og 360 GLT-versionerne er højt værdsat af bilentusiaster. Men 300-serien er generelt set betragtet som tung og nogle gange for svag.
Motorer og gearkasser
360 havde en 2,0 l Volvo B200 motor, hvis effekt, afhængigt af versionen, lå på omkring 95–118 hk. Motorversionerne: B200K med forgaser og B200E med Bosch LE-Jet indsprøjtning (360 GLT).
I nogle markeder blev der i 1985 også tilbudt en dieseldrevet 360. Gearkassen er manuel (nogle versioner havde automatisk). Tjek de præcise oplysninger i den konkrete bils dokumenter.
Hvad man skal tjekke, når man køber en Volvo 360
Bilerne er gamle, så køblets tilstand er vigtigst: Tjek for rust på dørkarme, bagagerum, gulv og bagakslenes montering (rustbeskyttelse er forbedret først i senere år).
Tjek motorens funktion og indsprøjtningssystem (GLT), gearkasse, bagaksel og bremser. Reservedele, især specifikke til 300-serien, er ikke mange i Litauen, så overvej deres tilgængelighed før du køber.
Udstyr
Udstyrsnavne afhænger af markedet og året; 360 har ofte betegnelserne GLS og GLT.
GLT
1982–1990En kraftigere version med indsprøjtning og bedre udstyr.
- Ofte — B200E-motoren med indsprøjtning
- Sporty karakter
- Bedre udstyr end GLS
GLS
1982–1990Den primære komfortversion.
- Ofte — en enklere motor med forgaser
- Komfortabelere interiør
- Enklere udstyr end GLT
Sammenligning af GLS og GLT
| 360 GLS | 360 GLT | |
|---|---|---|
| Motor | 2,0 l, ofte med karburator | 2,0 l, ofte med injektion |
| Hvem passer bilen til | Til daglig brug | Til dem, der søger en mere livlig kørsel |
| Effekt | Lavere | Ca. 115 hk |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | € | €€ |
GLS passer dem, der har brug for en simpel klassisk SUV, mens GLT er for dem, der ønsker en mere livlig og sporty Volvo.
Fordele
- Mere livlig end 340, især GLT-versionen
- God vægtfordeling
- Sikker konstruktion for sin tid
- En klassisk Volvo
Ulemper
- Korrosionsrisiko på grund af alder
- Det er svært at finde reservedele i Litauen
- Tung og nogle gange for svag
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Volvo 360 fra 340?
360 har en 2,0 l motor fra Volvo 240, mens 340 har mindre Renault-motorer. 360 kører mere levende og har en ændret gearkasse med stangskifte.
Hvilken karrosseri har 360?
En tre- eller femdørs hatchback, og fra 1984 — også en firedørs sedan.
Er 360 GLT bedre?
Ofte vurderet som mere levende og sportslig, men det vigtigste er den specifikke bilens tilstand.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
