English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 360: galingesnis 300 serijos hečbekas su 2,0 l varikliu ir ką žinoti
Volvo 360 — 300 serijos modelis su 2,0 l varikliu, gamintas 1982–1990 m. Straipsnyje paaiškiname, kuo jis skiriasi nuo 340, kokie varikliai ir ką svarbu patikrinti, jei toks automobilis pasitaiko naudotų rinkoje.
Volvo 360 trumpai
Volvo 360 yra galingesnė 300 serijos versija, sukurta iš ankstesnių 343 ir 345. Skirtingai nuo mažesnių 340, jis turi 2,0 l variklį iš Volvo 240, todėl važiuoja gyviau.
Hečbekas gaminamas trijų ar penkių durų, o nuo 1984 m. atsirado ir tradicinis keturių durų sedanas. Gamyba baigta 1990 m., o paskutinis 340 nuriedėjo nuo konvejerio 1991 m.
Kuo išsiskiria
Konstrukcija ta pati kaip ir 340: variklis priekyje, o pavarų dėžė sumontuota prie galinės ašies. Su 2,0 l varikliu pavarų dėžė uždengta vamzdiniu velenu, o svorio pasiskirstymas — geras.
Pagal to laikotarpio standartus tai gana saugus automobilis, o 360 GLT versijos vertinamos vairuotojų entuziastų. Tačiau 300 serija apskritai laikyta sunkia ir kartais per silpna.
Varikliai ir pavarų dėžės
360 turėjo 2,0 l Volvo B200 variklį, kurio galia, priklausomai nuo versijos, siekė apie 95–118 AG. Variklio versijos: B200K su karbiuratoriumi ir B200E su Bosch LE-Jet įpurškimu (360 GLT).
Kai kuriose rinkose 1985 m. buvo siūlomas ir dyzelinis 360. Pavarų dėžė — mechaninė (kai kurios versijos buvo su automatine). Tikslius duomenis tikrinkite pagal konkretaus automobilio dokumentus.
Ką patikrinti perkant Volvo 360
Automobiliai seni, todėl svarbiausia kėbulo būklė: patikrinkite slenksčius, arkas, grindis ir galinės ašies tvirtinimus dėl korozijos (korozijos apsauga pagerinta tik vėlesniais metais).
Patikrinkite variklio darbą ir įpurškimo sistemą (GLT), pavarų dėžę, galinę ašį ir stabdžius. Dalių, ypač specifinių 300 serijos, Lietuvoje nedaug, todėl prieš pirkdami aptarkite jų prieinamumą.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai priklauso nuo rinkos ir metų; 360 dažnai pasitaiko GLS ir GLT žymėjimai.
GLT
1982–1990 m.Galingesnė versija su įpurškimu ir geresne įranga.
- Dažnai — B200E variklis su įpurškimu
- Sportiškesnis charakteris
- Geresnė įranga nei GLS
GLS
1982–1990 m.Pagrindinė komforto versija.
- Dažnai — paprastesnis variklis su karbiuratoriumi
- Komfortiškesnis salonas
- Paprastesnė įranga nei GLT
GLS ir GLT palyginimas
| 360 GLS | 360 GLT | |
|---|---|---|
| Variklis | 2,0 l, dažnai su karbiuratoriumi | 2,0 l, dažnai su įpurškimu |
| Kam tinka | Kasdieniam naudojimui | Kas ieško gyvesnio važiavimo |
| Galia | Mažesnė | Apie 115 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ |
GLS tinka tiems, kam reikia paprasto klasikinio hečbeko, o GLT — norintiems gyvesnio ir sportiškesnio Volvo.
Privalumai
- Gyvesnis nei 340, ypač GLT versija
- Geras svorio pasiskirstymas
- Saugi konstrukcija savo laikmečiui
- Retas, klasikinis Volvo
Trūkumai
- Korozijos rizika dėl amžiaus
- Dalių paieška Lietuvoje sudėtinga
- Sunkus ir kartais per silpnas
Dažni klausimai
Kuo Volvo 360 skiriasi nuo 340?
360 turi 2,0 l variklį iš Volvo 240, o 340 — mažesnius Renault variklius. 360 važiuoja gyviau ir turi pakeistą pavarų dėžės vamzdinį veleną.
Kokio kėbulo būna 360?
Trijų ar penkių durų hečbekas, o nuo 1984 m. — ir keturių durų sedanas.
Ar 360 GLT geresnis?
Dažnai vertinamas kaip gyvesnis ir sportiškesnis, tačiau svarbiausia konkretaus automobilio būklė.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
