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Yamaha XTZ 750 Super Ténéré

Motorräder · Bauzeit 1989–1997

Yamaha XTZ 750 Super Ténéré: Generationen, Baujahre und Anzeigen.

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Generationen

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Preis, €

Baujahr

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Leistung, kW

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Elektronik
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Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0
Yamaha

Yamaha XTZ 750 Super Ténéré: Reise-Enduro und was beim Kauf zu beachten ist

Yamaha XTZ 750 Super Ténéré — 1989–1997 gebautes Reise-Enduro-Motorrad, das lange Zeit eine Legende war. Wir werfen einen Blick auf die Technik und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist.

Super Ténéré kurz und bündig

Die XTZ 750 Super Ténéré war Yamahas Antwort auf große Reise-Enduro-Motorräder, insbesondere für Fans des Paris-Dakar-Rallye-Geistes. Sie bestach durch einen riesigen Tank, eine robuste Konstruktion und einen Kardanantrieb.

Heute ist sie ein seltener, klassischer Motorrad. Er eignet sich für Reisende und Klassik-Liebhaber, aber die meisten Exemplare sind bereits alt, daher ist der technische Zustand entscheidend.

Versionen — worin unterscheiden sie sich?

Das Motorrad wurde von 1989 bis 1997 gebaut. In dieser Zeit änderte es sich leicht — in Farben, Ausstattung und kleinen Details. Die genauen Unterschiede zwischen den Jahren hängen vom Markt ab.

Viele wurden für Reisen umgebaut: zusätzliche Halterungen, Scheinwerfer, Tankrucksäcke. Das kann ein Vorteil sein, aber man muss prüfen, ob die Ausrüstung ordnungsgemäß montiert ist.

Motor und Getriebe

Der Motor ist ein wassergekühlter Zweizylinder, 749 cm³ Hubraum, etwa 70 PS stark. Er ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistung.

Das Getriebe ist mechanisch, 5-Gang, der Hinterradantrieb erfolgt über Kardan. Das ist für lange Reisen praktisch, da man keine Kette schmieren muss.

Was beim Kauf eines gebrauchten Super Ténéré zu beachten ist

Überprüfen Sie, ob es keine Ölverluste gibt und ob der Kardanantrieb geräuschlos funktioniert. Untersuchen Sie die Bremsen, Gabeln und Stoßdämpfer — aufgrund des Alters können sie abgenutzt sein.

Überprüfen Sie aufgrund des Alters das elektrische System: Kabel, Verbindungen, Ladevorgang und Batterie. Prüfen Sie, ob korrodierte Teile vorhanden sind, insbesondere am Rahmen und im Abgassystem.

Die Suche nach Teilen kann schwierig sein, überprüfen Sie daher, ob Zugang zu Teilen besteht. Viele Motorräder zeigen Spuren von Reisen – bewerten Sie, ob diese sich im Preis widerspiegeln.

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Ausstattungsvarianten und Versionen

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen.

XTZ 750 Super Ténéré

1989–1997

Die Grundversion.

  • 749 cm³ Motor
  • Kardanantrieb
  • Großer Kraftstofftank

XTZ 750 (kelionių įranga)

verschiedene Jahre

Mit Gepäckträgern und zusätzlicher Ausstattung.

  • Häufig – Gepäckträger
  • Häufig – zusätzliche Scheinwerfer
  • Überprüfen Sie, ob die Ausstattung das elektrische System nicht überlastet

XTZ 750 (importas)

verschiedene Jahre

Motorräder, die aus anderen Märkten importiert wurden.

  • Oftmals — unterschiedliche Ausstattung
  • Überprüfen Sie die Dokumente und den Zustand
  • Können für andere Märkte angepasst sein

XTZ 750 (restauruotas)

verschiedene Jahre

Gut erhaltene oder restaurierte Exemplare

  • Oftmals — Originalteile
  • Wichtige Restaurierungsdokumente
  • Der Wert hängt vom Zustand ab

Modellvergleich

StandartinisSu kelionių įrangaRestauruotas
Für wen geeignetFür Klassik- und ReisefreundeFür ReisendeFür Sammler
Baujahr1989–1997VerschiedeneVerschiedene
Motor749 cm³, etwa 70 PS749 cm³, etwa 70 PS749 cm³, etwa 70 PS
Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ)€€€€€€€

Für die meisten Käufer ist ein gut gepflegtes Standardmodell eine gute Wahl. Reiseausstattung kann ein Vorteil sein, wenn sie ordnungsgemäß montiert ist.

Vorteile

  • Klassischer Reise-Enduro-Stil
  • Großer Tank und Kardanantrieb
  • Robuste Bauweise
  • Selten und geschätzt

Nachteile

  • Die Suche nach Ersatzteilen kann schwierig sein
  • Viele Motorräder sind bereits alt und abgenutzt
  • Weniger Komfort als neuere Reise-Enduros

Häufige Fragen

Worin unterscheidet sich die Super Ténéré von der Ténéré 700?

Die Super Ténéré ist ein altes Modell aus den Jahren 1989–1997 mit Kardanantrieb; die Ténéré 700 ist moderner, leichter und hat einen Kettenantrieb.

Eignet sich die Super Ténéré für Reisen?

Ja, er ist für lange Fahrten mit großem Tank und Allradantrieb konzipiert.

Ist es einfach, Teile für die Super Ténéré zu finden?

Nicht immer. Aufgrund des Alters müssen einige Teile möglicherweise bei spezialisierten Händlern gesucht werden.

Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt

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