English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré: eventyr enduro og hvad man skal tjekke ved køb
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré — 1989–1997 m. produceret eventyr enduro motorcykel, der i mange år har været en legende. Vi kigger på teknikken og hvad man skal tjekke ved køb af en brugt.
Super Ténéré kort fortalt
XTZ 750 Super Ténéré var Yamahas svar på de store turistiske enduro motorcykler, især for fans af Paris-Dakar rallyet. Den skilte sig ud med en stor brændstoftank, robust konstruktion og kardandrift.
I dag er det en sjældnere, klassisk motorcykel. Den passer til eventyrere og klassikere, men de fleste eksemplarer er gamle, så det vigtigste er den tekniske stand.
Versioner — hvad er forskellen
Motorcyklen blev produceret fra 1989–1997. I løbet af denne tid ændrede den sig lidt — farver, udstyr og små detaljer. Præcise forskelle mellem årgangene afhænger af markedet.
Mange af dem er ombygget til eventyr: ekstra stænger, lys og tasker. Det kan være en fordel, men man skal tjekke, om udstyret er monteret korrekt.
Motor og gearkasse
Motoren er en væskekølet tocylindret, 749 cm³, med en effekt på omkring 70 hk. Den er kendt for sin holdbarhed og ensartede drift.
Gearkassen er mekanisk, 5 gear, og baghjulet drives af en kardanaksel. Det er praktisk til lange ture, da man ikke behøver at smøre en kæde.
Hvad man skal tjekke ved køb af en brugt Super Ténéré
Tjek, om der ikke er olielækager og om kardandriften fungerer uden støj. Kontroller bremserne, styre og støddæmpere — på grund af alderen kan de være slidte.
Tjek elektrisk system på grund af alder: ledninger, forbindelser, opladning og batteri. Kontroller, om der er korroderede dele, især i ramme og udstødningssystemet.
Delersøgning kan være kompliceret, så tjek, om der er adgang til dele. Mange motorcykler viser spor af rejser — vurder, om de afspejles i prisen.
Udstyr og versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man møder i Europa.
XTZ 750 Super Ténéré
1989–1997Hovedversionen.
- 749 cm³ motor
- Kardangaffjed
- Stor brændstoftank
XTZ 750 (kelionių įranga)
Forskellige årMed koftere og ekstraudstyr.
- Ofte — koftere
- Ofte — ekstra lys
- Tjek, om udstyret ikke overbelaster elektrisk system
XTZ 750 (importas)
Forskellige årMotorcykler importeret fra andre markeder.
- Ofte — forskellige udstyrsvalg
- Tjek dokumenterne og køretøjets tilstand
- Kan være tilpasset en anden marked
XTZ 750 (restauruotas)
Forskellige årGodt vedligeholdte eller restaurerede eksemplarer
- Ofte — originale dele
- Restaureringsdokumenter er vigtige
- Prisen afhænger af tilstanden
Sammenligning af versioner
| Standartinis | Su kelionių įranga | Restauruotas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til klassikere og rejselystne | Til rejseentusiaster | Til samlere |
| Årgang | 1989–1997 | Forskellige | Forskellige |
| Motor | 749 cm³, omkring 70 hk | 749 cm³, omkring 70 hk | 749 cm³, omkring 70 hk |
| Pris i brugte markeder (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste købere passer en velbevaret standardudgave godt. Rejsetilbehør kan være en fordel, hvis det er monteret ordentligt.
Fordele
- Klassisk rejse-enduro stil
- Stor brændstoftank og kardangaffjed
- Robust konstruktion
- Sjælden og værdsat
Ulemper
- Delersøgning kan være kompliceret
- Mange motorcykler er allerede gamle og slidte
- Mindre komfort end nyere tur-enduro
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Super Ténéré fra Ténéré 700?
Super Ténéré er en gammel model fra 1989–1997 med kardangaffjed; Ténéré 700 er moderne, lettere og med kædeaffjed.
Er Super Ténéré egnet til rejser?
Ja, den er bygget til lange ture med en stor brændstofstank og kardanaksling.
Er det nemt at finde reservedele til Super Ténéré?
Ikke altid. På grund af alderen kan det være nødvendigt at søge hos specialforhandlere for visse dele.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
