English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré: kelionių enduro ir ką patikrinti perkant
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré — 1989–1997 m. gamintas kelionių enduro motociklas, ilgus metus buvęs legenda. Apžvelgiame techniką ir ką patikrinti perkant naudotą.
Super Ténéré trumpai
XTZ 750 Super Ténéré buvo Yamaha atsakas į didelius turistinius enduro motociklus, ypač Paryžiaus–Dakaro ralio dvasios gerbėjams. Jis išsiskyrė didžiuliu kuro baku, patvaria konstrukcija ir kardanine pavara.
Šiandien tai retesnis, klasikinis motociklas. Jis tinka keliautojams ir klasikos mėgėjams, tačiau dauguma egzempliorių jau seni, todėl svarbiausia — techninė būklė.
Versijos — kuo skiriasi
Motociklas gamintas 1989–1997 m. Per tą laiką jis šiek tiek keitėsi — spalvomis, apdaila ir smulkiomis detalėmis. Tikslūs skirtumai tarp metų priklauso nuo rinkos.
Daug jų pertvarkyti kelionėms: papildomi lankai, žibintai, lagaminai. Tai gali būti privalumas, bet reikia patikrinti, ar įranga sumontuota tinkamai.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — skysčiu aušinamas dvicilindris, 749 cm³ tūrio, galia apie 70 AG. Jis garsėja ištverme ir tolygiu veikimu.
Pavarų dėžė — mechaninė, 5 pakopų, galinis ratas varomas kardanu. Tai patogu ilgoms kelionėms, nes nereikia tepti grandinės.
Ką patikrinti perkant naudotą Super Ténéré
Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkių ir ar kardaninė pavara veikia be triukšmo. Apžiūrėkite stabdžius, šakes ir amortizatorių — dėl amžiaus jie gali būti nusidėvėję.
Dėl senumo patikrinkite elektros sistemą: laidus, jungtis, įkrovimą ir akumuliatorių. Pasitikrinkite, ar yra koroduotų dalių, ypač rėme ir išmetimo sistemoje.
Dalių paieška gali būti sudėtinga, todėl pasitikslinkite, ar yra prieiga prie dalių. Daugelis motociklų rodo kelionių pėdsakus — vertinkite, ar jie atsispindi kainoje.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
XTZ 750 Super Ténéré
1989–1997Pagrindinė versija.
- 749 cm³ variklis
- Kardaninė pavara
- Didelis kuro bakas
XTZ 750 (kelionių įranga)
įvairūs metaiSu lagaminais ir papildoma įranga.
- Dažnai — lagaminai
- Dažnai — papildomi žibintai
- Tikrinkite, ar įranga neapkrauna elektros sistemos
XTZ 750 (importas)
įvairūs metaiMotociklai, įvežti iš kitų rinkų.
- Dažnai — skiriasi komplektacija
- Tikrinkite dokumentus ir ridą
- Gali būti pritaikyti kitai rinkai
XTZ 750 (restauruotas)
įvairūs metaiGerai išsaugoti ar restauruoti egzemplioriai.
- Dažnai — originalios detalės
- Svarbu restauravimo dokumentai
- Vertė priklauso nuo būklės
Versijų palyginimas
| Standartinis | Su kelionių įranga | Restauruotas | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikos ir kelionių mėgėjams | Keliautojams | Kolekcininkams |
| Metai | 1989–1997 | Įvairūs | Įvairūs |
| Variklis | 749 cm³, apie 70 AG | 749 cm³, apie 70 AG | 749 cm³, apie 70 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tinka gerai išsaugotas standartinis egzempliorius. Kelionių įranga gali būti privalumas, jei ji sumontuota tvarkingai.
Privalumai
- Klasikinis kelionių enduro stilius
- Didelis kuro bakas ir kardaninė pavara
- Patvari konstrukcija
- Retas ir vertinamas
Trūkumai
- Dalių paieška gali būti sudėtinga
- Daug motociklų jau seni ir nusidėvėję
- Mažiau komforto nei naujesni turistiniai enduro
Dažni klausimai
Kuo Super Ténéré skiriasi nuo Ténéré 700?
Super Ténéré yra senas, 1989–1997 m. modelis su kardanine pavara; Ténéré 700 — modernus, lengvesnis ir su grandinine pavara.
Ar Super Ténéré tinka kelionėms?
Taip, jis sukurtas ilgoms kelionėms su dideliu kuro baku ir kardanine pavara.
Ar rasti dalių Super Ténéré lengva?
Ne visada. Dėl amžiaus kai kurių dalių gali tekti ieškoti pas specializuotus pardavėjus.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
