English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré: eventyr enduro og hva du bør sjekke før kjøp
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré — 1989–1997 modell eventyr enduro-motorcykel, som i mange år har vært en legende. Vi ser på teknikken og hva du bør sjekke før kjøp av en brukt.
Super Ténéré kort fortalt
XTZ 750 Super Ténéré var Yamahas svar på de store turistiske enduro-motorcyklene, spesielt for tilhengere av Paris-Dakar-rallyet. Den skilte seg ut med en stor tank, robust konstruksjon og kardandrev.
I dag er dette en mer sjeldent, klassisk motorcykel. Den passer for eventyrlystne og klassikere, men de fleste eksemplarene er gamle, så teknisk stand er viktigst.
Versjoner — hva skiller dem?
Motorcyklen ble produsert fra 1989 til 1997. I løpet av denne tiden endret den seg litt — farger, trim og små detaljer. Nøyaktige forskjeller mellom år avhenger av markedet.
Mange av dem er ombygd for turer: ekstra stativ, lys og bagasjerom. Dette kan være en fordel, men du må sjekke om utstyret er montert riktig.
Motor og girboks
Motoren er en vannkjølt to-sylindret på 749 cm³, med en effekt på omtrent 70 hk. Den er kjent for sin holdbarhet og jevne drift.
Girboksen er mekanisk, med 5 gir, og bakhjulet drives av en kardanaksling. Dette er praktisk for lange turer, siden du ikke trenger å smøre en kjede.
Hva du bør sjekke før kjøp av en brukt Super Ténéré
Sjekk om det ikke er oljelekkasjer og om kardanakslingen fungerer uten støy. Kontroller bremsene, styre og støtdempere — på grunn av alderen kan de være slitt.
Sjekk elektrisk system på grunn av alder: ledninger, tilkoblinger, lading og batteri. Sjekk om det er korroderte deler, spesielt i rammen og utslippsystemet.
Delene kan være vanskelig å finne, så sjekk om det er tilgang til deler. Mange motorcykler viser spor av reiser — vurder om dette reflekteres i prisen.
Utstyr og versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.
XTZ 750 Super Ténéré
1989–1997Hovedversjonen.
- 749 cm³ motor
- Kardangdrift
- Stor drivstofftank
XTZ 750 (kelionių įranga)
for ulike årMed bagasjerom og ekstrautstyr.
- Ofte — bagasjerom
- Ofte — ekstra lys
- Sjekk om utstyret ikke overbelaster elektrisk system
XTZ 750 (importas)
for ulike årMotorcykler importert fra andre markeder.
- Oftest — forskjellige utstyr
- Sjekk dokumenter og historikk
- Kan være tilpasset andre markeder
XTZ 750 (restauruotas)
for ulike årVel vedlikeholdte eller restaurerte eksemplarer.
- Oftest — originale detaljer
- Viktige restaureringsdokumenter
- Prisen avhenger av tilstanden
Sammenligning av versjoner
| Standartinis | Su kelionių įranga | Restauruotas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For klassikere og reiselystne | For reiselystne | For samlere |
| År | 1989–1997 | Forskjellige | Forskjellige |
| Motor | 749 cm³, rundt 70 hk | 749 cm³, rundt 70 hk | 749 cm³, rundt 70 hk |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere passer en godt vedlikeholdt standardutgave bra. Reiseutstyr kan være en fordel, hvis det er montert ordentlig.
Fordeler
- Klassisk reise-enduromotorsykelstil
- Stor tank og kardanaksling
- Robust konstruksjon
- Sjelden og verdsatt
Ulemper
- Delene kan være vanskelig å finne
- Mange motorsykler er allerede gamle og slitt
- Mindre komfort enn nyere tur-enduromotorsykler
Vanlige spørsmål
Hva skiller Super Ténéré fra Ténéré 700?
Super Ténéré er en gammel modell fra 1989–1997 med kardanaksling; Ténéré 700 er moderne, lettere og med kjedeaksling.
Er Super Ténéré egnet for reiser?
Ja, den er bygget for lange turer med stor drivstofftank og bakhjulsdrift.
Er det lett å finne deler til Super Ténéré?
Ikke alltid. På grunn av alderen kan det være nødvendig å søke hos spesialforhandlere for å finne noen deler.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
