English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Abarth 695 Tributo Ferrari: eriline seeria, mootor ja ostmise ostmise
Abarth 695 Tributo Ferrari on eriliseeria „Abarth 500“ versioon, mis loodi „Ferrari“ga ja ilmus 2010. aastal. Vaadame selle mootorit, omadusi ja seda, mida on oluline kontrollida, kui ostate sellist haruldast kuumautot.
695 Tributo Ferrari lühidalt
Abarth 695 Tributo Ferrari on eriliseeria „Abarth 500“ eriline versioon, mis loodi „Ferrari“ga koostöös. Tiibadel on „Ferrari“ märk ja karrossi ning sisekujundus on täiendatud eriliste detailidega.
See on väike kolme uksega kuumauto, mille väljanägu ja omadused on mõeldud kollektsionääridele ja „Abarth“ fännidele. See eristub teistest „Abarth 500“ versioonidest võimsama mootoriga ja piiratud tiraažiga.
Mootor ja käigukast
Autot juhib 1,4 l T-Jet turbo bensiinimootor, mille võimsus on umbes 180 hj. Võrreldes põhiversiooniga „Abarth 500“ (umbes 135 hj), on see oluliselt võimsam, ja auto on kerge, mistõttu on dinamika väga elav.
Käigukast on tavaliselt robotiseeritud „Abarth Competizione“ ratta juhitav. Ratta on ees.
Haruldus ja kollektsiooniväärtus
Eriliseeria tõttu on Tributo Ferrari haruldasem kui teised „Abarth 500“, mistõttu tema väärtust mõjutab mitte ainult seisund, vaid ka originaalsus, dokumendid ja rida täpsus.
Enne ostmist veenduge, et auto on tõesti Tributo Ferrari ja mitte lihtsalt „Abarth 500“, mis on ümber tehtud selle versiooni järgi. Kontrollige VIN, tootmisnumbrit ja, kui võimalik, dokumente müüja või „Abarth“ esindaja käest.
Mida kontrollida kasutatud 695 Tributo Ferrari ostes
Kontrollige turbomootori seisundit: hooldushistoria, õlivahetuse andmed ja kas ei ole vigaseid. Robotiseeritud kasti nõuab erilist tähelepanu – veenduge, et kiirendid vahetuvad ilma trillata ja kassett ei ole kulumisel.
Vaadake ümber kere ja ratastega, kas pole vigastusi või ümber värvitud. Sellised autod sõidavad sageli agressiivselt, seega hindage vedrustust ja pidurit. Spetsiifilised „Tributo Ferrari“ detailid on raske leida, seega valige võimalikult täielik ja vähem remontitud auto.
Versioon
See on eraldi piiratud seeria versioon; teisi varustusi pole.
695 Tributo Ferrari
2010Piiratud seeria „Abarth 500“ „Ferrari“ teemaga.
- 1,4 l T-Jet turbomootor, umbes 180 hj
- Sagedasti – robotiseeritud „Abarth Competizione“ kast
- „Ferrari“ märgid ja eriline sisustus
Võrdlus teiste „Abarth 500“ autodega
| Abarth 500 | Abarth 500 „Esseesse“ | 695 Tributo Ferrari | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlik päevapäevane auto | Dünaamilisemaks sõitmiseks | Kogujatele |
| Galia | Umbes 135 AG | Umbes 160 AG | Umbes 180 AG |
| Tagasihind | Tavalis | Tagasihindlik | Piiratud seeria |
| Hinnaklass used car turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Kui otsite igapäevaseks kasutamiseks sobivat „Abarth 500“, on parem valida tavalised versioonid. Ferrari-tribuut on kollektsionääridele ja neile, kellele on oluline eriline, piiratud versioon.
Plussid
- Väga tugev 180 AG T-Jet mootor väikeses hekibussis
- Piiratud seeria Ferrari-teemaga
- Eriline väljanäitus ja sisustus
- Dünne ja kerge juhtida
Miinused
- Piiratud seeria – pakub vähe, aga hind on kõrge
- Robotiseeritud käigukast võib olla tundlik kulumise suhtes
- Eriline osad on raske leida
Korduma kippuvad küsimused
Mis eristab Tributo Ferrari tavalisest „Abarth 500“?
Sellel on võimsam mootor (umbes 180 hj), „Ferrari“ märgid ja eriline sisustus, ning see toodetakse piiratud tiraažis.
Kui palju võimsust on 695 Tributo Ferrari mootoril?
Umbes 180 hj – 1,4 l T-Jet turbo bensiinimootorist.
Kuidas tunnistada tõelise Tributo Ferrari?
Kontrollige VIN-i, tootmisnumbreid ja dokumente. Kui võimalik, paluge kinnitust „Abarth“ esindajalt.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
