English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Abarth 695 Tributo Ferrari: limitētais sērijas, dzinējs un ko zināt pirknējos
Abarth 695 Tributo Ferrari — limitētajā sērijā „Abarth 500“ versija, radīta kopā ar „Ferrari“ un parādījusies 2010. gadā. Aplūkojam tā dzinēju, īpašības un ko svarīgi pārbaudīt pirknējos šo reti karsto hēčbeku.
695 Tributo Ferrari īsi
Abarth 695 Tributo Ferrari ir limitētajā sērijā „Abarth 500“ īpašs modelis, radīts sadarbībā ar „Ferrari“. Uz spārniem tas nēsā „Ferrari“ zīmi, bet korpuss un interjers papildināts ar īpašām detaļām.
Tas ir mazs trīs durvu hēčbeks, kurš ar savu izskatu un īpašībām paredzēts kolekcionāriem un „Abarth“ piekritējiem. Tas atšķiras no citām „Abarth 500“ versijām ar spēcīgāku dzinēju un limitētu tirāžu.
Dzinējs un pārvadības kārba
Automobiliu vadī 1,4 l T-Jet turbo benzīna dzinējs, kurš sniedz apmēram 180 ZS. Salīdzinot ar pamatmodeli „Abarth 500“ (apmēram 135 ZS), tas ir daudz spēcīgāks, bet automobils ir viegls, tādēļ dinamika ir ļoti dzīva.
Pārvadības kārba parasti ir robotizēta „Abarth Competizione“ ar vadību no stūra. Rites — priekšējās.
Retums un kolekcionāru vērtība
Dēļ limitētajās sērijas Tributo Ferrari ir retāks nekā citi „Abarth 500“, tādēļ tā vērtību nosaka ne tikai stāvoklis, bet arī originalitāte, dokumenti un ritošanas precizitāte.
Pirms nopirkšanas pārliecinieties, ka automobils ir patiesi Tributo Ferrari, nevis vienkārši „Abarth 500“, pārveidots pēc šīs versijas. Pārbaudiet VIN, rūpnīcas zīmes un, ja iespējams, dokumentus no pārdevēja vai „Abarth“ pārstāvja.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto 695 Tributo Ferrari
Pārbaudiet turbovadības stāvokli: uzturēšanas vēsturi, eļļas maiņu datus, vai nav kļūdu. Robotizētais pārslēdzējs prasa īpašu uzmanību — pārbaudiet, vai pārvēršanās notiek bez triecieniem, un sankabai nav izdegusi.
Pārbaudiet korpusu un riteņus, vai nav bojājumiem vai pārkrāsojumiem. Šādi automobili bieži vien brauc agresīvi, tādēļ novērtējiet pakabes un bremzējus. Specifiskās „Tributo Ferrari“ detaļas atrast ir grūti, tādēļ izvēlieties pilnāku un mazāk remontētu automobili.
Versija
Šis ir atsevišķa ierobežotās sērijas versija; citām konfigurācijām nav.
695 Tributo Ferrari
2010Ierobežotās sērijas „Abarth 500“ ar „Ferrari“ tēmu.
- 1,4 l T-Jet turbo vadība, apmēram 180 AG
- Bieži — robotizētais „Abarth Competizione“ pārslēdzējs
- „Ferrari“ zīmes un izšķirīgā apdare
Salīdzinājums ar citiem „Abarth 500“
| Abarth 500 | Abarth 500 „Esseesse“ | 695 Tributo Ferrari | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Sportiskam ikdienas automobilim | Dinamiskākam braukšanam | Kolekcionāriem |
| Gadījums | Apmēram 135 AG | Apmēram 160 AG | Apmēram 180 AG |
| Retums | Bieži | Retākais | Ierobežotā sērija |
| Cena izmantotajā tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€ | €€€ |
Ja meklējat „Abarth 500“, kas ir piemērots ikdienas lietošanai, jāizvēlas par parastajām versijām. Ferrari tributs — kolekcionāriem un tiem, kam svarīga īpašā, ierobežotā versija.
Priekšrocības
- Spēcīgs 180 AG T-Jet dzinējs mazajā hečbekā
- Ierobežotā sērija ar „Ferrari“ tēmu
- Īpašs izskats un apdare
- Dinamiska, viegli vadāma
Trūkumi
- Ierobežotā sērija — piedāvājums mazs, cena augsta
- Robotizēta pārslēdzējs var būt jūtīgs izsīkšanai
- Speciālas detaļas ir grūti atrast
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Tributo Ferrari atšķiras no parastā „Abarth 500“?
Tā ir ar spēcīgāku dzinēju (apmēram 180 ZS), „Ferrari“ zīmolu un unikālu apdari, un tas tiek ražots ierobežotā tirāžā.
Cik spēka ir 695 Tributo Ferrari?
Apmēram 180 ZS — no 1,4 l T-Jet turbo benzīndzinēja.
Kā atpazīt patiesu Tributo Ferrari?
Pārbaudiet VIN, ražotnes zīmolus un dokumentus. Ja iespējams, lūdziet apstiprinājumu no „Abarth“ pārstāvja.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
