English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Abarth Fiat 500: klassikaline „Fiat Nuova 500“ Abarthi ateljeest
Abarth Fiat 500 — alates 1957. aastast „Abarth“ ateljeest loodud sportlik „Fiat Nuova 500“ versioon. Vaadake läbi ajalugu, variante (500, 595 ja 695) ja see, mida kontrollida, kui ostate sellise klassikalise väikese auto.
Abarth 500 lühidalt
Carlo Abarthi ateljee alustas 1957. aastal uue „Fiat 500“ täiustamist: jõudlust mootorit, muutsid väljalaskesüsteemi ja pidurid. Tulemus — väike, kuid elav sportauto.
See oli üks varajastest „Abarth“ edu näidetest. Paljud sellised autod võistlesid ja loodid märki maine.
Variandid — 500, 595 ja 695
Ajaliselt pakkus „Abarth“ mitmeid versioone: algul täiustatud 500, hiljem 595 suurema mootoriga ja veel hiljem 695 SS, mis erines suurima jõudlusega.
Kõik variandid kasutavad sama väikest karosseriid tagaõhukülmutatud kahe silindri mootoriga. Erinevad mootori mahu, jõudlus ja sisustus.
Mootor ja tehnika
Mootor — kahe silindri, õhukülmutatud, paigutatud taga koos tagarattaga. Abarth muutsid karburaatori, väljalaskesüsteemi ja teisi osi.
Käigukast — mehaaniline. Jõudlus oli väike, kuid väga väikese massiga auto sõitis elavalt.
Mida kontrollida „Abarth 500“ ostmisel
Tähtsaim on autentsus: paljud tänapäeval nähtavad „Abarth“ on ümber ehitatud tavalised „Fiat 500“ koopiad. Kontrollige šassi numbrit, dokumente ja ekspertide arvamust.
Kontrollige karosserii korrosiooni pärast (eriti põrandad, ukseavad ja rataste kaared), mootoriseisu ja originaalosade arv. Valige eksemplarid kindla ajalooga.
Variandid
Abarth 500 ei olnud konfiguratsioone – peamised variandid erinesid mootoriga ja välisdisainiga.
Abarth 500
alates 1957Algne parandatud „Fiat 500“ versioon.
- Parandatud kahe silindri mootor
- Sportlik väljalaske süsteem
- Abarth märgid ja välisdisain
Abarth 595
alates 1963Versioon suurema mootoriga.
- Suurema mahuga mootor
- Sportlikud detailid
- Tihti – sportlik välisdisain
Abarth 695 SS
1964–1971Kõige võimsam klassikaline versioon.
- Suurem mootor
- Spordilisem sisustus
- Kogude seas kõige väärtuslikum
Võrdlus
| 500 | 595 | 695 SS | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikalisele algajale | Kogule | Entusiastile |
| Mootor | Parandatud algversioon | Suurem | Suurim |
| Kõige tähtsam kontrollida | Autentsuse | Autentsuse | Autentsuse ja rõõmu |
| Kasutuskäideldavate turu hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Valige ainult kindlad dokumentidega, sest kopiid on palju. Autentsus määrab väärtuse.
Plussid
- Väike, rõõmsake ja kerge
- Abarth'i ajalooline väärtus
- Lihtne mehaanika
- Kogumise väärtus
Miinused
- Palju kopiid ja ümbertehtud masinaid
- Korrosiooni oht
- Piiratud mugavus ja turvalisus
Korduma kippuvad küsimused
Kas kõik Abarth 500 on originaalsed?
Ei. Paljud autod on ümbertehtud lihtsaid Fiat 500 kopiid, seega tuleb autentsust tõestada dokumentidega.
Mis erineb 500, 595 ja 695 vahel?
Erinevad mootorimaht, jõud ja välisdisain; 695 SS peetakse kõige jõulisemaks.
Kas sobra sobra?
Sobra harva. See on klassikaline auto, millel on piiratud mugavus ja turvalisus.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
