English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Abarth 3000 SE 020: V8 prototüüp
Fiat Abarth 3000 SE 020 — üks Abarth 3000 prototüübi karosseriivariantidest, mis loodi 1960–1970-ndatel. See oli varustatud kolme liitrisega V8 mootoriga ja oli mõeldud maailma spordiautode meistrivõistlusteks.
3000 SE 020 lühidalt
Abarth 3000 SP — see on keskmootoriga spordiprototüüp, mille tootmine kestis umbes 1968–1971. Selle projekteeris Mario Colucci.
SE 020 oli üks kahest plaanitud karosseriivariantidest — taselise esiseinaga.
Ajalugu ja loomine
Plaanitud osalemine maailma märkide meistrivõistlustel SE 020-ga lõpuks tühistati. Seega jäi auto rohkem tehnoloogiliseks demonstreerimiseks kui laialdaselt tuntud võidusõiduautoks.
Teised 3000 SP versioonid olid loodud võistlusteks, kuid nende kasutamise ulatus oli piiratud.
Tehnika
Autole oli 2968 cm³ V8 mootor, mis loodi 1966. aastal esitletud kaheliitrise V8 põhjal. See oli varustatud nelja Weberi kahekambrilise karburaatoriga ja võis andmetel välja tuua umbes 350 hj 8200 p/min.
Mootor oli paigaldatud juhtkoha taga ja jõud edastati viie kiirendusega käigukastiga.
Tähtsus ja kus seda näha
3000 SP programm näitab, et Abarth soovis osaleda kõrgeima klassi prototüüpide võistlustel, mitte ainult väikese mootorimahtuga klassides.
Säilinud autod hoitakse muuseumides ja kollektsionääride käes; mõned Abarth 3000 SP autod näidatakse kollektsioonides, näiteks Savigny automuuseumis Šveitsis.
Abarth 3000 variandid
Komplekteid puuduvad; kirjeldame kerevariantide.
3000 SE 020
u 1970. aasta paikuPrototüüpvariatsioon plokk- eesruuduga.
- 3,0 l V8
- Keskpositsiooniline mootor
- Maailmameistrivõistluste plaanid tühistati
3000 SP ja selle aja prototüübid
| Abarth 3000 SP | Ferrari 312 P | Alfa Romeo T33/3 | |
|---|---|---|---|
| Mootor | 3,0 l V8 | 3,0 l V12 | 3,0 l V8 |
| Otstarve | Prototüübid | Prototüübid | Prototüübid |
Abarth 3000 SP oli üks konkurentidest 3-liitrise prototüüpide klassis, kuid tema programmi oli lühike.
Plussid
- V8 prototüübi mootor
- Keskne mootoriskema
- Mario Colucci projekti
- Eriline Abarthi ajalugu
Miinused
- Programm ei kestnud kaua
- SE 020 ei toodetud sarjas
- Kasutatud nähtav
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju SE 020 toodetud?
Täpset arvut ei näita, sest usaldusväärseid andmeid pole.
Osales ta võistlusel?
Plaanitud osalemine maailma märkide meistrivõistlustel tühistati.
Mis eristab SE 020 teistest 3000 SP?
Tal oli tasane esiklaas – see on üks karosseri variandid.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
