English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 146: viieukõrvalukust hekkmudel, mootorid ja versioonid
Alfa Romeo 146 — viieukõrvalukust kompaktklassi hekkmudel, mille tootmine toimus aastatel 1994–2001 koos kolmeukõrvalukuga 145. Vaadame, kuidas see erineb 145-st, millised mootorid pakutakse ja mida tuleb kontrollida enne selle vana auto ostmist.
146 lühidalt
146 on tehniliselt viieukõrvalukust 145 variatsioon. Tal on sama platvorm ja mootorid, kuid praktilisem sisemus ja mugavam pääs tagumiste istmete juurde.
See on vana auto, seega ostjad on tavaliselt Alfa Romeo entusiastid või neid, kes otsivad odava ja iseloomuliku auto. Nagu 145, on kõige olulisem karosseri seisund ja hooldushistoria.
Kuidas 146 erineb 145-st
146-l on viis uksed, seega on see perele mugavam kui 145. Siiski pole tagumine koht väga suur.
Tähelepanu väärt on see, et 146 on hea valik neile, kellel on igapäevaselt vaja viieukõrvalukust, ja 145 neile, kellele on olulisem välisilme. Tootmine toimus ühel ajal, seega erinevad mootor ja seisund.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinivariantid — Boxer mootorid (umbes 1.3–1.7 liitrit) ja Twin Spark (1.4–2.0 liitrit). Diiselmootor — 1.9 liitrit: varasemas tootmises TD, hiljem JTD.
Enamik autodest on mehaanilise 5-käigulise käigukastiga. Automaatkäigukastega autod on haruldased.
Boxer mootorid on lihtsamad ja odavamad hooldada, Twin Spark mootorid aga jõulisemad ja iseloomulikumad.
Mida kontrollida enne kasutatud 146 ostmist
Vaadake karosserit: kerged vigastused, rataste kaared, alumised uste äärded ja pagaasi katte. Korrosioon on tavaline vana Alfa Romeo probleem.
Mootorite kontrollige, kas ajastu on õige jahtumisega ja õliga, ning kas pole prangid. Twin Spark mootorid on tundlikud põletusplangute ja jahutussüsteemi seisundi suhtes.
Kontrollige sankreedrit, käigukasti ja elektrivarustust: aknad, valgustus, kliimaseade. Vaadake ka salongi sisustuse seisundit.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt esile levinumad versioonid mootorite järgi.
Bazinė (Boxer)
1994–2001Lihtsam versioon Boxer bensiinimootoriga.
- Tihti – lihtne salongi sisustus
- Tihti – terasest või väikestest sulamist ratastega
- Lihtsam hooldus
T.Spark
1994–2001Sportlikum versioon Twin Spark mootoriga.
- Twin Spark mootor
- Tihti – kerge sulamist ratastega
- Tihti – rohkem salongi mugavust
Dyzelinė (TD / JTD)
osa tootmisajastMajanduslik versioon palju sõitjatele.
- 1.9-liitrine diiselmootor
- Väiksemad kütusepõletused
- Turboga ja süüteputkadega tuleb kindlasti kontrollida
Versioonide võrdlus
| Bazinė (Boxer) | T.Spark | Dyzelinė | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Odavaks sõitmiseks | Karakterseks juhtimiseks | Palju sõitjatele |
| Rattad (enamasti) | 14–15 tolli | 15–16 tolli | 14–15 tolli |
| Sisemus | Lihtne | Parim sisustus | Lihtne või keskmine |
| Mootor | Boxer 1.3–1.7 | Twin Spark 1.4–2.0 | 1.9 TD / JTD |
| Kasutuskäitle hinnad (suuresti) | € | € | € |
Enamikus ostjatele on parim valik Twin Spark hea hooldusajalooja. Kui sõidate palju, kaaluge diiselmootorit, aga kontrollige selle seisundit täpselt.
Plussid
- Viieukseline karosserii on praktilisem kui 145
- Eriline itaalia väljanägu
- Iseloomulikud mootorid
- Ei ole kallis osta
Miinused
- Vanale autole on omased korrosioon ja elektrilised vigased
- Tagumine istme on siiski väike
- Osade valik võib olla piiratud
Korduma kippuvad küsimused
Mida Alfa Romeo 146 eristab 145-st?
146-l on viieukene, aga 145-l kolmukene. Tehnika ja mootorid on peaaegu samad.
Kas on 146 sobiv iga päevaks?
Hästi hooldatud — jah, aga tuleb oodata vanade autodele omaseid vigu. Perekondlikule sõiduks võib tagumine koht olla kitsas.
Millist mootorit valida?
Enamikule sobib T.Spark jõuluse pärast, aga Boxer on lihtsuse pärast. Dizeel sobib palju sõitjatele, aga turboga tuleb kindlasti kontrollida.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
