Aprilia RS 125

RS 125 īsi

RS 125 — sporta stila 125 cm³ motocikls, kura izskats aizgūts no lielākiem Aprilia sporta motocikliem. Tas ilgus gadus bija viens no populārākajiem A1 kategorijas sporta motocikliem Eiropā.

Izmantotajā tirgū sastopami dažādu paaudžu motocikli — no vecākajiem divu taktu līdz jaunākajiem četru taktu. Galvenais — pārbaudīt stāvokli un vai dzinējs nav bijis nomainīts.

Versijas — ko atšķirīgs

Ilgu laiku RS 125 bija divu taktu „Rotax“ dzinējs, kas izceļas ar izturību, bet prasa vairāk aprūpes un izmanto olīvu kopā ar benzīnu.

Vēlākās versijas ieguva četru taktu dzinēju, kas klusāks un ekoloģiskāks. Divu taktu motocikli bieži ir lētāki, bet to stāvoklis var svārstīties — daudzi no tiem braucējuši jauni braucēji.

Dzinējs un pārvadības kārba

Dzinējs — šķidruma dzesēts, 125 cm³ tilpums, divu vai četru taktu. A1 kategorijā jēdziens ierobežots apmēram 11 kW (15 AG), taču daži motocikli var nebūt ierobežoti — to jāpārbauda pēc dokumentiem.

Pārvadības kārba — mehāniskā, 6 pāri, pārvadījums uz aizmugures ritem — ķēde. Motocikls ir viegls, bet sporta sēdeklis var būt nepatīkams garākām distancēm.

Ko pārbaudīt pirkties izmantotu RS 125

Pārbaudiet, vai dzinēja jēgas ierobežojums atbilst dokumentiem. Divtaktu motociklos pārbaudiet pēdas un cilindrus, dūmu daudzumu un piemērotu eļļu piegādi.

Pārbaudiet ķēdi, zvaigžņus, bremzes un riteņus. Pārbaudiet, vai nav eļļas izplūdes un vai dzinējs gludi darbojas pēc aukstā uzsākšanas.

Jauniem braucējiem bieži ir kritušo zīmes: aptauki, svirtris, kāju atbalsti, šakas. Krāsošana vai lipšana uz plastmasas var norādīt iepriekšēju avāriju.

Komplektācija un versija

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamas versijas.

Versiju salīdzinājums

Dažiem pircējiem piemērotāka ir 4T versija, jo tā darbojas klusāki. 2T versiju izvēlas tie, kas vēlas klasisku sportisko jutību un nebaidās no papildus uzturēšanas.

Biežāk uzdotie jautājumi