English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
DAF 75: 1992–2001 aastad, mootorid ja muud kontrollida ostes
DAF 75 — 1992–2001 aastad toodetud kesk- ja raskeraskustele Hollandist, hiljem müüdud ka CF 75 nime all. Vaadame versioone, mootorimärke, kabineid ja seda, mida ostes tähele panna.
DAF 75 lühidalt
DAF 75 oli populaarne valik regionaalsete ja riiklike veokite jaoks: seda võib kohata platvormiveokina, furgonina, poolprügiveokina, iseseisva veokina või eriotstarbelise veokina. Mudel asus 65 ja raskemate 85 seeria autode vahel.
Nimed numbritega punktide järel (nt 75.240, 75.270 või 75.360) näitavad tavaliselt mootori võimsust hobujõududega. Selline süsteem võimaldab versiooni esimesel pilgul ära tundma.
Kabinad ja versioonid — millised on erinevused
DAF 75 pakub mitmesuguseid kabineid: päevakabin, magamiskabin ja kõrge „Space Cab“ rohkem ruumiga puhkuseks. Magamiskabin sobib paremini pikemate reiside jaoks, päevakabin aga igapäevasele regionaalsele tööle.
Levinumad rataste valemid on 4x2 ja 6x2, samuti 6x4 iseseisvatele veokitele. Paljud autod on varustatud tagaosa õhupõhjaga, regionaalsete veokite jaoks mõeldud furgonid aga madalamal raamiga.
Tootmise lõppedes asendas 75 mudeli modernne CF seeria, mis võttis selle mudeli niši üle.
Mootorid ja käigukastid
Selle mudeli mootorid — kuueksilindrilised turbodiiselmootorid vahegaasiga (ATi — „Advanced Turbo intercooling“). Võimsus varieeris 240–360 hj vahel. Varasemad mudelid vastavad Euro 1 standardile, hiljemad — Euro 2 standardile; täpset standardit kontrollige alati dokumentide järgi.
Käigukastid — tavaliselt mehaanilised, osa autodest on automaat- või poolautomaatkäigukast. Mehaanilised käigukastid on lihtsad, kuid nende sink ja sünkronisaatorid kulumise järgi.
Mida kontrollida ostes kasutatud DAF 75
Vaadake kabini ja raami — tavaliselt probleem on korrosioon: pruunid laigud, kabini nurkad, põrandad ja raami ristlõigud. Kontrollige, kas kabini tõstmehhanism töötab ja kas ei ole lekkeid aknate vahelt.
Mootor peab käima ilma pikka käivitamist ja ei tohi eriti palju suitsu välja lasta ega õli läbi lasta. Kontrollige turbokompressorit, vahejaahutit ja jahutussüsteemi — vanades veokites on sageli vedelike lekkeid.
Testige pidurite ja õhusüsteemi, kontrollige veosidemeid ja rataste kummideid. Võrreldge raami ja mootori numbreid dokumentidega, ja hindake furgoni või kere seisundit eraldi.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid variante.
75 vilkikas
1992–2001Versioon poolprügaväänduritele, regionaal- ja riigisisestele veokitele.
- Sageli magamiskabinaga
- Tavaliselt 4x2 või 6x2
- Mehaaniline käigukast
75 furgonas / šaldytuvas
1992–2001Sageli linna ja regionaalveokite variant.
- Sageli — jahutusseade või suletud kere
- Tagasuspensioon
- Päevane või lühike magamiskabiin
75 savivartis
1992–2001Ehitustöödeks ja karjääritele.
- Tihti 6x4
- Kindlustatud raam
- Iseseisev karosserii
75 specialios paskirties važiuoklė
1992–2001Päevakutsetele, kommunaaltehnikale, hädaabitele.
- Lisavarustus karosseriile
- Tihti väike kilomeetritarind
- Vajalik vastav kontroll
75 põhiversiooni võrdlus
| Vilkikas | Furgonas | Savivartis | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Poolprügiveokile | Laadungite toimetamiseks | Ehitustöödeks |
| Rataste valem (tavaliselt) | 4x2 või 6x2 | 4x2 | 6x4 |
| Kabiin | Magamiskabiin | Päevakabiin või magamiskabiin | Päevakabiin |
| Hinnaklass used auto turul | € | € | € |
Paljudel ostjatel sobib furgon või veok, millel on hästi säilinud karosserii. Nagu igal vanal veokil, on oluline seisukord, mitte versioon.
Plussid
- Lihtne, hästi tuntud tehnika
- Selge nimetuse tähendus — sealt on näha võimsus
- Palju versioone: furgon, veok, iseseisev
- Odavad used auto turul
Miinused
- Vanem mudelil puudub turvadus abiteenustega
- Rostetõrge kabiinile ja raamile
- Keskkonnakaitse piirangud mõnel alal
Korduma kippuvad küsimused
Mis tähendab 75.270 või 75.360?
Komma järel olev number näitab tavaliselt mootori võimsust hobujõududega. 75.270 — umbes 270 hJ, 75.360 — umbes 360 hJ.
Mis eristab DAF 75 DAF 85-st?
85 on raskem klass, millel on võimsamad mootorid ja rohkem kaugete reiside versioone, aga 75 on rohkem mõeldud piirkondlikule ja rahvuslikule veokile.
Kas DAF 75 vastab Euro normile?
Sõltub tootmisajast: varasemad mudelid vastavad Euro 1-le, hiljemad – Euro 2-le. Täpsed andmed on registreerimisdokumendis.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
