DAF 75

DAF 75 kort

De DAF 75 was een populaire keuze voor regionaal en nationaal vervoer: je kunt hem tegenkomen als een platformwagen of bestelwagen, een trekker voor halfaanhangers, een zelfrijdende vrachtwagen of een speciale bestemming voertuig. Het model nam een plaats in tussen de kleinere 65 en zwaardere 85-serie auto's.

De cijfers in de naam na de punt (bijvoorbeeld, 75.240, 75.270 of 75.360) geven meestal de motorvermogen in paardenkracht aan. Dit systeem helpt om de versie op het eerste gezicht te begrijpen.

Cabines en versies — wat zijn de verschillen

De DAF 75 is leverbaar met verschillende soorten cabines: een dagcabine, een slaapcabine en een hoge „Space Cab“ met meer ruimte voor ontspanning. De slaapcabine is beter geschikt voor lange ritten, de dagcabine voor dagelijks regionaal werk.

De meest voorkomende wielformules zijn 4x2 en 6x2, evenals 6x4 voor zelfrijdende vrachtwagens. Veel auto's hebben een luchtverende achteropstelling, en voor regionaal vervoer bestemde bestelwagens hebben een lager chassis.

Na het einde van de productie verving de 75-model de moderne CF-serie, die in wezen de niche van dit model overnam.

Motoren en versnellingsbakken

De motoren van dit model zijn zescilinder turbodiesels met een tussenkoeler (ATi — „Advanced Turbo intercooling“). De vermogen varieert tussen de 240–360 pk. De vroegste exemplaren voldoen aan Euro 1, de latere aan Euro 2; controleer altijd de exacte norm in de documenten.

De versnellingsbakken zijn meestal handgeschakeld, een deel van de auto's heeft een automatische of semi-automatische bak. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig, maar hun synchronisatie en schakelmechanisme verslijten naargelang het gebruik.

Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands DAF 75

Controleer de cabine en het chassis — het meest voorkomende probleem is corrosie: deuren, cabinekanten, vloeren en chassis dwarsbalken. Controleer of de cabinehefmechanisme werkt en of er geen lekkages zijn door de raamkieren.

De motor moet zonder lang draaien starten, geen sterke rook uitstoten en geen olie verliezen. Controleer de turbo, de tussenkoeler en het koelsysteem — in oudere vrachtwagens komen vaak vloeistoflekkages voor.

Test de remmen en luchtbehandeling, controleer de ophanging en de banden. Vergelijk de chassis- en motornummers met de documenten, en beoordeel de staat van de bestelwagen of laadruimte apart.

Versies

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende varianten in Europa weer.

Vergelijking van de 75 basisversies

Voor veel kopers is een bestelwagen of trekker met een goed onderhouden carrosserie een goede keuze. Net als bij elke oude vrachtwagen is de staat van het voertuig belangrijker dan de uitvoering.

Veelgestelde vragen