DAF 55: põlvkonnad, mootorid ja mida kontrollida kasutatud
DAF 55 on keskmise klassi kaubik, mida toodeti 1991–2001 aastatel koos väiksema DAF 45-ga. Vaadame, mis sellel on erilist, millised mootorid leiduvad, milliseid karosseid saab leida ja mida kontrollida ostaes kasutatud DAF 55.
DAF 55 lühidalt
DAF 55 kuulub 45/55 perekonnasse – need on jaotamiste ja kommunaaltoodete kaubikud, mille kogumass on tavaliselt umbes kümme tonni. Nagu paljud nende kaasaegsed, on neil tavaliselt 4x2 teljevalem ja lahtine, furgon, isemootor, tanker või kommunaalne kaross.
Mudeli nimetuses punkti järel on märgitud jõud hobujõududega, näiteks 55.180 – umbes 180 hobujõuline auto, 55.210 – umbes 210 hobujõuline. See on lihtne viis kiiresti eristada varianti kuulutustes.
Mida erinevad varasemad ja hiljemad versioonid
Varasemad 45/55 autod (umbes 1991–1996) on lihtsamad, nende Euro norm on tavaliselt Euro 1. Hiljemad, umbes alates 1996 aastast, vastavad Euro 2 ja on veidi parandatud varustusega.
Kommunaaltoodete populaarsuse tõttu on paljud DAF 55 kohandatud prügikogumiseks, kanalisatsioonide puhastamiseks või isemootoriks. Need autod on sageli väga palju töötanud, kuid nende agregaadid on vahel hästi hooldatud.
2001 aastal asendas 45/55 perekonna DAF LF, seega on kõik DAF 55 juba küllalt vanad autod ja ostetakse tavaliselt konkreetseks tööks.
Mootorid ja käigukastid
DAF 45/55 puhastes kasutatakse tavaliselt „Cummins“ B seeria mootoridest: nelja silindriga umbes 3,9 l ja kuus silindriga umbes 5,9 l mahuga. DAF 55-l on tavaliselt kuus silindriga variant, mille võimsus ulatub umbes 150–210 hk.
Käigukast on tavaliselt mehaaniline, kuid kommunaalautodes võib harva kohata ka automaatkäigukasti. Nagu paljudes vanades veokites, tuleb sanko ja käigukasti seisu kontrollida sõites.
Need mootorid peetakse lihtsateks ja vastupidavateks, kuid neid tuleb regulaarselt hooldada: õli ja jahutussüsteemi taseme, turbokompressori seis ja kütuse süsteemi töökord on peamised kontrollimispunktid.
Mida kontrollida ostes kasutatud DAF 55
Esiteks — raam ja kabin. Vanemates veokites on tavaline korrosioon ühendustes, kabina nurkades ja raami ristlõikudes, eriti kui auto on palju sõitnud soolaga kaetud teedel.
Kontrollige õhusüsteemi, pidurit, hüdraulilisi süsteeme ja lisavarustust – kommunaalautode kere, savivarju või tsisterni agregaate. Mootori käivitage külma ja vaatake suitsu ja häälte.
Riiulid ja mootorid kontrollige servise ajaloo järgi, ja dokumendites veenduge, et lubatud kogumass vastab teie juhtimisõiguste kategooriale. Veenduge, et tahograaf töötab ja on kontrollitud.
Versioonid ja kere
Nimetused ja varustus erinevad tootmisajast sõltuvalt; me nimetame tavaliselt kohatavad DAF 55 versioonid.
Dienos kabina
Kõik versioonidStandardne kabin ilma magamiskohta – tavaliselt jaotamiseks.
- 2–3 istet
- Lihtne sisekujundus
- Mugav sisse- ja väljalähemine
Bortinis ar furgonas
Kõik versioonidKõige sagedamini kasutatav kaubaveokerega autotüüp
- Tihti – hüdrauliline lahtis
- Lihtne kerekonstruktsioon
- Kere seisund mõjutab väärtust
Savivartis
Sagedased versioonidEhituse ja kommunaaltoodete jaoks
- Hüdrauliline kere tõstmine
- Tugevam raam
- Palju töötatud sõidukid
Komunalinė ar cisternos versija
Sagedased eriversioonidPrügikogumine, jäätmete pumpamine ja sarnased tööde
- Lisapumpad või pressid
- Eriline varustuse seisund on oluline
- Sagedasti palju mootorvaljude
Dviguba kabina
Harvemad versioonidKahe istmerida kabiin meeskonnale
- Kahe istmerida
- Sagedasti ühiskondlikes ja hädamaastikutes
- Lühem karross
DAF 55 versioonide võrdlus
| Bortinis ar furgonas | Savivartis | Komunalinė | Dviguba kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Jaotamiseks | Ehitustöödeks | Ühiskondlikule tööle | Meeskond tööriistadega |
| Ruumi | 2–3 | 2–3 | 2–3 | Kahe istmerida |
| Kõige tähtsam on kontrollida | Kere ja karosserii | Ristkülje ja hüdraulika | Erivarustuse | Kabiini ja ristkülje |
| Hinnaklass (suuresti) | € | € | € | €€ |
DAF 55 ostetakse tavaliselt konkreetseks tööks, seega on parim valida auto, millel on teie ülesannetele sobiv kere ja hea seisukord. Enne ostmist hindage korrosiooni ja mootoriseisukorda, sest see määrab tulevased kulud.
Plussid
- Lihtne, hästi tuntud mehaanika
- Kindlad „Cummins“ mootorid
- Laius valik keres ja otstarvetes
- Odav, võrreldes uuemate kaubikega
Miinused
- Vana auto – sagedane korrosioon ja kulumine
- Euro 1/2 normid piiravad tööd väikese saastega tsoonides
- Kommunaalautode autokauplusid on tavaliselt palju
Korduma kippuvad küsimused
Mida tähendab number DAF 55 nimetuses?
Number komaga näitab umbkaudse mootorijõudu hobusevõimudes, näiteks 55.210 — umbes 210 hV. Esimene number näitab mudelite perekonda, mis on seotud üldise kaaluklassiga.
Millise kategooria õigused on vajalikud DAF 55 juhtimiseks?
Enamikus DAF 55 juhtimiseks, mille üldine kaal on suurem kui 7,5 t, on C kategooria vajalik, ja kaupmeeste veokite juhitamiseks on vajalik ka professionaalne kvalifikatsioon. Täpne kategooria sõltub konkreetse autode üldisest kaalust, mis on dokumendites märgitud.
Kas DAF 55 sobib tänapäeval igapäevaseks tööks?
Kui teie vajadused rahuldatakse lihtsa veokiga ja see on heas seisukorras, siis jah – see on odav ja lihtsalt hooldatav. Kuid Euro 1/2 normid võivad piirava sõitu mõnes linnapiirkonnas, seega kontrollige seda enne ostmist.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























