DAF 75

DAF 75 kort fortalt

DAF 75 var et populært valg for regional og nasjonal transport: den kan møtes som en flatbed, furgon, trekkvogn for halvtrailere, selvkjøring eller spesialkjøretøy. Modellen tok plass mellom de mindre 65-serien og de tyngre 85-serien.

Tallene i navnet etter punktum (f.eks. 75.240, 75.270 eller 75.360) angir vanligvis motorens hestekrefter. Et slikt system lar deg forstå versjonen på første øyekast.

Kabiner og versjoner — hva er forskjellene

DAF 75 tilbys med flere typer kabiner: dagkabin, sovekabin og høy "Space Cab" med mer plass til hvile. Sovekabinen er mer egnet for lange turer, mens dagkabinen passer for daglig regional arbeid.

De vanligste hjulkonfigurasjonene er 4x2 og 6x2, samt 6x4 for selvkjøring. Mange biler har pneumatisk bakhjuloppheng, mens furgoner for regional transport har lavere ramme.

Etter produksjonsopphør, erstattet 75-modellen den moderne CF-serien, som i hovedsak overtok denne modellens nisje.

Motorer og girbokser

Denne modellens motorer er seksylindrede turbodiesler med mellomkjøler (ATi — „Advanced Turbo intercooling“). Ytelsen varierte mellom 240–360 hk. Tidlige eksemplarer oppfyller Euro 1, senere modeller oppfyller Euro 2-standarden; sjekk alltid den eksakte standarden i dokumentene.

Girkassene er vanligvis manuelle, mens en del biler har automatisk eller halvautomatisk gir. Manuelle gir er enkle, men girskift og synkroniseringer slites etter bruk.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt DAF 75

Sjekk kabinen og rammeverket — vanligste problemet er korrosjon: sprekker, kabinens hjørner, gulv og rammeverksstaver. Sjekk om kabinens løftemekanisme fungerer og om det ikke er lekkasjer gjennom vindusrammer.

Motoren skal starte uten langvarig start, ikke slippe ut mye røyk og ikke lekke olje. Sjekk turbokompressoren, mellomkjøleren og kjølesystemet — det er vanlig med lekkasjer i gamle lastebiler.

Test kjøresystemet og bremsene, sjekk fjæring og dekk. Sammenlign ramme- og motornummer med dokumentene, og vurder tilstanden til karosseriet eller lasteplanet separat.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste variantene i Europa.

Sammenligning av de 75 hovedversjonene

For de fleste kjøpere er en varebil eller lastebil med god karosseristatus et godt valg. Som med alle gamle lastebiler, er tilstanden viktigere enn versjonen.

Vanlige spørsmål