English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 999: mudelid, mootor ja ostmise ostetava auto kontrollimiseks
Ducati 999 on 2003–2006 aastatel toodetud sportlik mootorratas, 998 mudeli järglane. Vaadake mudelid (999, 999 S, 999 R), tehnikat ja ostmise ostetava auto kontrollimiseks.
999 lühidalt
Ducati 999 asendas 996 ja 998 mudelid, sai uue, julgemadise disaini ja uuema tehnikaga. See toodetati 2003–2006 aastatel, ning selle asendas 1098.
Disain põhjustas vaidlusi, kuid hiljem sai mudelist kollektsioonieseme. See on mõeldud sportlikule sõidule ja hindatakse kasutatava turul oma iseloomuliku kahe silindri mootori pärast.
Mudelid – mis neid eristab
Basis 999 mudelil on 999 cm³ mootor ja lihtsam varustus. 999 S sai parema (Öhlins) amortisaatori ja sageli kergemaid osi.
999 R on võimsam, sportlikum ja kallim mudel, mis on mõeldud radaarmastajatele.
Mootor ja käigukast
Mootor on vedeluskülmutatud „L“ kujuline kahe silindriga, 999 cm³ mahuga, desmodromi ventiiljuhtimisega. Võimsus on umbes 125 kuni 150 hj, sõltuvalt mudelist.
Käigukast on mehaaniline, 6 käiguga, tagaratta käiguülekande viib läbi ahelkonna. Mootorratas on mõeldud kogemustega sõitjatele ja nõuab A kategooria juhiloa.
Mida kontrollida ostmiseks kasutatava 999
Küsige, kas on tehtud „Desmo“ hooldust ja kas on vahetatud jaotuse rihmad. Selle vanuse Ducati nõuab sagedast hooldust ja selle ajalugu on väga oluline.
Kontrollige elektri süsteemi: laadimise regulaatori, generaatori, juhti ja akut. Vaadake, kas pole õli voolamist.
Palju 999 kasutatud teel. Kontrollige kere, raami, tagaosa ja veenduge, et raami- ja mootorinumbrid ning dokumentatsioon vastavad.
Väljavõtted ja versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvate versioonide kohta infot.
999
2003–2006Baažversioon.
- 999 cm³ mootor
- Sportlik istme
- Tihti – lihtsamad amortisaatorid
999 S
2003–2006Kõrgema klassi versioon.
- Tihti – Öhlinsi amortisaatorid
- Tihti – kergeamad osad
- Sportlik sisustus
999 R
2003–2006Võimsam, teerada versioon.
- Suurem võimsus
- Sportlik varustus
- Harvem ja kalleim
999 (po 2005 m.)
2005–2006Uuendatud versioonid mõningate muudatustega.
- Uuendatud välisilme ja detailid
- Parandatud ergonoomia
- Tähelepanu tuleb pöörata aastale ja versioonile
Versioonide võrdlus
| 999 | 999 S | 999 R | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportliku stiili harrastajatele | Parandatud amortisaatori soovijatele | Radaarmastajatele |
| Aasta | 2003–2006 | 2003–2006 | 2003–2006 |
| Mootor | 999 cm³, umbes 125 hj | 999 cm³, umbes 125–135 hj | 999 cm³, umbes 150 hj |
| Kasutatud turul kulu (suuresti) | €€ | €€ | €€€ |
Enamikus ostjatele sobib 999 või 999 S. 999 R sobib ralli- või kollektsioonisõidu jaoks.
Plussid
- Iseloomulik kahe silindriga mootor
- Spordiauto
- Väljapaistvav, kollektsiooniväärtusega disain
- Odavam kui 1098
Miinused
- Kallis hooldus ja osad
- Disain ei meeldi kõigile
- Kasutamiskõlblik pole igapäevase sõidu jaoks
Korduma kippuvad küsimused
Mis on 999 erinevus 998-st?
999-l on uus disain, parandatud raam ja uuem tehnika. Mootor on ka uuendatud.
Kas 999 sobib igapäevaseks sõiduautoks?
See auto ei ole eriti mugav ja sportlik, eriti linnas.
Mis on kõige olulisem, kui ostetakse kasutatud 999?
Hooldushistoria, eriti „Desmo“ hooldus, jaotusrihmad ja elektrisüsteemi seisund.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
