GAZ GAZ-62

GAZ-62 lühidalt

GAZ-62 — nõukogude väikese kantavusega kõrge läbivusega veok 4x4 ratastega ja kabinaga mootorile. See oli mõeldud õhudesantvägede jaoks.

Auto võis vedada 12 inimest või 1,1 t kauba raskel maastikul.

Ajalugu ja loomine

Testimise ajal peeti lähimaks välismaise analoogiks saksa "Unimog", kuid nõukogude auto ei kaotanud läbivusega. Testidest edukalt läbinud alustas GAZ-62 tootmist ja saatmist sõjaväkke.

GAZ-62 indeksiga loodi ka mõned prototüübid kabinaga, kuid väikeses koguses toodeti ainult kabinaga mootorile mudel.

Tehnika ja tähtsus

Automaht on umbes 2 570 kg. Ilma prügaveokiga võis ta ületada 32° kalde, prügaveokiga — 22°, ja suurim ületatav mudaväli oli umbes 0,8 m. Kõrge läbivuse tagasid kummi tüüpi automaatselt lukustuvad diferentsiaalid ja suur maantee kõrgus, ning liivas ja soodes võisid rehvid sõita väga madala rõhuga.

Kabiinil oli kangas katust, alustatav alust, ja katused olid eemaldatavad; see kinnitus tagasi, et oleks lihtsam ligipääseda mootorile. Kasutus kuue silindriga GAZ mootor, millel olid ülaosad ventiilid. Hipoidne põhivõll ja teleskoopamortisaatorid ning rehvid, millel olid eraldusringid, kasutati hiljem teistes GAZ neljarattaliste mudelites.

Kus seda näha ja kas seda saab osta

Tootmine oli väga väike: teadaolevate andmete järgi toodeti 1959. aastal umbes 40 autot, 1960. aastal – umbes 21, 1961. aastal – viis, 1962. aastal – kolm, ja samal aastal lõpetati tootmine.

Allolevaid eksemplare on vähe. Vene allikates on mainitud, et isegi tootja ajaloomuuseumis ei olnud selle mudeli jaoks kunagi kohta. Turul see praktikas ei esine.

Versioonid ja areng

GAZ-62-s olid prototüübid katusega ja seeriamudel kabinaga mootorile.

GAZ-62 ja „Unimog“ (katseanalog)

Katseid GAZ-62 ei kaotanud „Unimogile“ läbipääsu, kes peeti kaugemal asuva analogina.

Korduma kippuvad küsimused