English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB650R: neljakilindriline neo sportbike, versioonid ja kontrollimiseks
Honda CB650R on keskklassi paljas mootorratas neljakilindrilise mootoriga, mis asendab 2019. aastast CB650F. Teda tuntakse sildu mootoriga ja „Neo Sports Café“ disainiga. Vaadame versioone ja kontrollimiseks ostmiseks kasutatavat.
CB650R lühidalt
CB650R ilmus 2019. aastal uuendatud disainiga ja paremate detailidega. See pakub neljakilindrilise mootori sildu ja suhteliselt kerge juhtimise, mistõttu on populaarne erinevate kogemustega sõitjate seas.
Mudelil on A2 kategooria jaoks piiratud versioon, mistõttu on see kättesaadav ka väiksema kategooria omanikele.
Mudelite generatsioonid ja uuendused
Esimene generatsioon (2019–2020) on põhivajadustega varustatud ja „Neo Sports Café“ disainiga. Neil on juba USD tagarattas ja kõrgema klassi komponendid.
Hiljem uuendati mudelit: parandati tagaratta, uuendati väljanägu ja keskkonnanorme. 2024. aastal ilmus ka versioon „E-Clutch“ – elektroniline kambri, mis võimaldab sõita ilma käsikambri juhtimisega.
Mootor ja käigukast
Mootor on 649 cm³ neljakilindriline, vedeluskülmutusega, võimsus umbes 95 hk. A2 versioonis on võimsus piiratud 35 kW peale.
Käigukast on 6-käiguline mehaaniline sliidkambriga, käik tagaratta poole – ahelkett. Enamus mootorratastel on ABS ja traakikontroll.
Mida kontrollida kasutatud CB650R ostmiseks
Kontrollige ahelketti, tähti, pidurit ja rehve. Vaadake kinni kinnitusi, peegleid, jalatoet ja väljalaskmise toru langemismärke.
Külma mootori käivitage ilma abivajadust ja kuula, kas on ebausu vaike. Kontrollige pöördeid, jahutussüsteemi ja ABS lampi.
Kui mootorratas on A2 piiramisega, kontrollige, kas see vastab dokumentidele. Paluge hooldushistoriat.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
CB650R
2019–2020Esimene põlvkond 649 cm³ mootoriga.
- Enamasti ABS
- USD pöördeid
- LED tagavalgustid
CB650R (atnaujinta)
hilisemad aastadUuendatud välisilme ja varustus.
- Parandatud pöördeid
- Uuendatud disain
- Tihti – modernsem paneel
CB650R E-Clutch
alates 2024. aastastTeie elektroniline kambriklus.
- E-Clutch süsteem
- Saate sõita ilma käsikambrikluse juhtimisega
- Uuendatud elektronika
CB650R versioonide võrdlus
| CB650R | Atnaujinta | E-Clutch | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Eelistavad budžetseadmed | Uuema versiooniga huvilised | Eelistavad mugava juhtimise |
| Mootor | 649 cm³, umbes 95 hj | 649 cm³, umbes 95 hj | 649 cm³, umbes 95 hj |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib esimese põlvkonna CB650R. E-Clutch versioon on tähelepanuväärne neile, kellele mugavus on oluline.
Plussid
- Nelja silindri mootor
- Kvaliteetse osad
- Ilus disain
- On A2 versioon
Miinused
- Tuulekaitse puudub
- Põhineid amortisaatoreid ei ole
- Kallisem kui kahe silindri konkurentid
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinev CB650R ja CBR650R vahel?
Tehnika on väga sarnane, kuid CBR650R-l on spordlik kere, CB650R on aga „paljas“ mootorratas.
Kas CB650R sobib A2 kategooriasse?
On piiratud versioon, mis sobib A2 kategooriasse. Kontrollige, kas piirang vastab dokumentidele.
Kas CB650R sobib igapäevaseks?
Jah, see on mugav linnas ja sobib igapäevaseks kasutamiseks. Pikematele sõitudele puudub tuulekaitse.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
