English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB 500: kahe silindriga keskklassi mootorratas, põlvkonnad ja mida kontrollida
Honda CB 500 nimetus ühendab mitu erinevat keskklassi mootorratast: 1993. aastast laialdaselt levinud kahe silindriga CB 500 kuni hilisemate CB500F ja CB500X. Vaadame, kuidas nad erinevad, millist tehnikat nad kasutavad ja mida kontrollida ostes kasutatud mootorratast.
CB 500 lühidalt
Esimene CB 500 ilmus 1993. aastal lihtsa, usaldusväärse „palja“ mootorratasena kahe silindriga 499 cm³ mootoriga. Teda tuntakse tugevuse ja väikeste kasutuskulude poolest.
Alates 2013. aastast pakkus Honda välja uue seeria: CB500F („palja“), CBR500R (spordiline) ja CB500X (seiklusstiilis). Need kõik kasutavad sama kahe silindriga mootorit ja sobivad hästi A2 kategooriasse.
Põlvkonnad – kuidas nad erinevad
Varasem CB 500 (alates 1993. aastast) on vanem konstruktsioon ja kasutatud mootorrataste valik on piiratud. See sobib paremini entusiastidele, kes armastavad lihtsat tehnikat.
Hilisem põlvkond (alates 2013. aastast) 471 cm³ mootoriga on populaarsem: seda on lihtsam leida, see on varustatud ABS-ga ja uuema varustusega. Hilisemad uuendused muutsid valgustid, instrumentide ekraani ja teisi komponente.
Mootor ja käigukast
Varasem CB 500 kasutab 499 cm³ kahe silindriga mootorit, mille võimsus on umbes 55–60 hk. Hilisem seeria kasutab 471 cm³ kahe silindriga mootorit, mille võimsus on umbes 47 hk (35 kW), seega sobib see A2 kategooriasse.
Käigukast on 6-käiguline mehaaniline, tagaratta käiguülekande viib üle ahelkett. Hilisemad mootorratad on varustatud ABS-ga.
Mida kontrollida ostes kasutatud CB 500
Kontrollige rataste, tuledel, pidurid ja rehvid. Algajatele mõeldud mootorrattaid müüakse sageli ära, seega kontrollige kahepäid, peegleid, jalatoet ja baagi külgi.
Külma mootorit käivitage ilma abita ja kuula, kas pole erilisi häälte. Kontrollige veoülekandeid, jahutussüsteemi ja ABS-lampi.
Vanemate mootorrataste puhul on tähtis kontrollida elektrit, korrosiooni jälgi ja osade ligipääsetavust. Paluge hooldushistoriid.
Väljavõte
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvate versioonide kohta infot.
CB 500
alates 1993. aastastVarajane kahetsilindriline „paljas“ mootorratas.
- Lihtne konstruktsioon
- Haruldane kasutatud turul
- On vaja kontrollida seisundit
CB500F
alates 2013. aastast„Paljas“ mootorratas 471 cm³ mootoriga.
- Enamasti ABS
- Sobib A2 kategooriasse
- Kerge ja juhitav
CB500X
alates 2013. aastastStiilne versioon seiklustele.
- Kõrgem mahtumisvõime
- Tuulekaitse akna
- Mugavam reiside jaoks
CB 500 versioonide võrdlus
| CB 500 (senas) | CB500F | CB500X | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Entusiastidele | Linnas ja igapäevas | Reiside ja kerge sõidu jaoks |
| Mootor | 499 cm³ | 471 cm³ | 471 cm³ |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Paljududel paljududel CB500F või CB500X sobib paljudel ostjatel patustuse ja A2 sobivuse pärast. Vanad CB 500 on hea valida ainult korras.
Plussid
- Patustu ja lihtne mootor
- Väikesed kasutuskulud
- Sobib A2 kategooriasse (uuemad versioonid)
- Lihtne juhtimine
Miinused
- Piiratud võimsus kiirteel
- Vana mudel on haruldane ja vana
- Peamine amortisatsioon ei ole eraldi
Korduma kippuvad küsimused
Kas CB500F sobib algajale?
Jah, eriti A2 kategooriasse. See on kerge, stabiilne ja ei nõua palju kogemust.
Mis eristab CB500X-i CB500F-st?
CB500X-l on kõrgem jalakäija, tuulekaitse ja rohkem reisi sobiv, CB500F on aga „paljas“ linna mootorratas.
Kas CB 500 on patustu?
Selle mudeli mootor peetakse lihtsaks ja patustuks, kui hoitakse hooldusreeglit.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
