Mercedes-Benz EQA

EQA lühidalt

EQA on Mercedes-Benzi väikseim elektriline linnamaastur. Kere, salong ja suurem osa tehnikast on päritud GLA-lt, mistõttu näeb EQA välja ja tundub nagu tavaline kompaktne Mercedes, lihtsalt elektrilise ajami, teistsuguse esiosa ja üle kogu tagaosa ulatuva tuleribaga.

See on mugav auto linnasõitudeks ja maanteeretkedeks: vaikne, sujuva sõiduga, kvaliteetse salongi ja MBUX multimeediasüsteemiga. Kuna aku paikneb põranda all, on tagumises reas põrand kõrgem kui GLA-l ja pagasiruumi veidi vähem. Avaram ja kandilisem sama põhjaga mudel, millel võib olla ka seitse istekohta, on EQB.

Varajased EQA-d ja uuendatud mudel — mis on vahet?

Esimesustel EQA-del (2021–2023) on umbes 66,5 kWh kasutatava mahutavusega aku. Baasmudelil EQA 250 on üks elektrimootor ja esivedu, mudelitel EQA 300 4MATIC ja EQA 350 4MATIC aga kaks mootorit ja nelikvedu. Hiljem ilmus turule EQA 250+ suurema, umbes 70,5 kWh aku ja märgatavalt suurema sõiduulatusega.

2023. aastal uuendatud EQA sai teistsuguse esiosa, mille iluvõre imitatsioonil on tärnimuster, uued veljed, uuema MBUX tarkvara ja uue rooli. Uuendatud mudelit müüakse enamasti EQA 250+ nime all ja suurema akuga.

Kasutatud turul leidub enim varajasi EQA 250 mudeleid. Kui sõidate sageli maanteel või teistesse linnadesse, tasub otsida EQA 250+ või uuendatud mudelit — sõiduulatuse erinevus on igapäevaselt tuntav.

Versioonid, akud ja laadimine

EQA 250 ja EQA 250+ võimsus on umbes 190 hj, EQA 300 4MATIC-l umbes 228 hj ja EQA 350 4MATIC-l umbes 292 hj. Kõik EQA-d kiirendavad ühtlaselt ja piisavalt kiiresti, kuid nelikveolised versioonid tarbivad veidi rohkem energiat.

Tehase (WLTP) andmetel on varajase EQA 250 sõiduulatus umbes 420 km ning EQA 250+ mudelil umbes 500 km ja rohkem. Reaalselt tuleb suvel sageli arvestada umbes 300–400 km-ga, kiirteel vähemaga. Talvel lüheneb sõiduulatus veel umbes 20–30%, kuna energiat kulub salongi ja aku kütmiseks. Soojuspump ei ole kõigil EQA-del standardvarustuses, seega tasub konkreetse auto puhul üle kontrollida, kas see on olemas.

Euroopas laetakse EQA-d CCS2 pistiku kaudu. Vahelduvvooluga (kodus või avalikes laadimisjaamades) üldiselt kuni 11 kW, mistõttu saab aku täis laadida üleöö. Kiirlaadimisjaamades laeb EQA end kuni umbes 100 kW võimsusega: see on aeglasem kui Mercedese suurematel elektriautodel, kuid 10% kuni 80% laadimine võtab tavaliselt aega umbes pool tundi või veidi kauem.

Mida kontrollida kasutatud EQA ostmisel?

Kõige tähtsam on aku seisukord. Paluge Mercedes-Benzi esinduses teha aku seisukorra (SoH) kontroll, mis näitab järelejäänud mahutavust protsentides, või tehke see enne ostmist. Mercedes-Benzi elektriautode akule kehtib tavaliselt tootja 8-aastane või 160 000 km läbisõidu garantii, seega kontrollige, kui palju sellest veel alles on.

Laadige auto täis ja võrrelge ekraanil kuvatavat sõiduulatust sarnaste autode andmetega. Proovige laadimist nii vahelduv- kui ka alalisvooluga — nii kontrollite laadimisseadmeid ja pistikut. Küsige, kas tehtud on kõik tootja tarkvarauuendused ja tagasikutsuskampaaniad.

Elektriauto on raskem kui sarnane bensiiniauto, mistõttu kuluvad rehvid kiiremini — vaadake need üle. Pidurikettaid kasutatakse regeneratiivpidurduse tõttu vähem ja need võivad kohati roostetada. Nagu teiste imporditud autode puhul ikka, kontrollige ajalugu VIN-koodi järgi.

Varustustasemed ja versioonid

Nimed ja varustus erinevad olenevalt turust ja aastast; siin on toodud Euroopas kõige levinumad EQA liinid ja versioonid.

EQA versioonide võrdlus

Enamikule ostjatest piisab EQA 250-st, kuid kui sõidate sageli töövahetusest kaugemale, tasub otsida versiooni EQA 250+. Nelikveolisi variante tasub valida vaid siis, kui neid tõesti vaja on – need on kallimad ja veidi vähem ökonoomsed.

Korduma kippuvad küsimused