Mercedes-Benz EQA

EQA krátce

EQA je nejmenší elektrický SUV od Mercedes-Benz. Karoserie, interiér a většina techniky jsou převzaty z GLA, takže EQA vypadá a cítí se jako obyčejný kompaktní Mercedes, jen s elektrickým pohonem, jiným předním nárazníkem a světelným pruhem po celé délce.

Je to pohodlné auto pro město i výlety mimo něj: tiché, plynule jedoucí, s kvalitním interiérem a multimediálním systémem MBUX. Protože baterie je umístěna pod podlahou, zadní sedadla jsou o něco vyšší než u GLA a kufr trochu menší. Prostornější a hranatější model na stejném základě, ve kterém může být i sedm míst, je EQB.

Rané verze EQA a obnovený model — v čem se liší

První EQA (2021–2023) mají baterii s užitečným objemem asi 66,5 kWh. Základní EQA 250 má jeden motor a pohon předních kol, zatímco EQA 300 4MATIC a EQA 350 4MATIC mají dva motory a pohon všech kol. Později přišel EQA 250+ s větší baterií, asi 70,5 kWh, a znatelně větším dojezdem.

Model EQA byl v roce 2023 aktualizován s novým předním nárazníkem s imitací hvězdicového vzoru, novými koly, novější verzí MBUX softwaru a novým volantem. Aktualizovaný model se nejčastěji prodává jako EQA 250+ s větší baterií.

Na trhu s použitými vozy se nejčastěji setkáte s ranými modely EQA 250. Pokud často jezdíte do předměstí nebo do jiných měst, stojí za to hledat EQA 250+ nebo aktualizovaný model – rozdíl v denním dojezdu je znatelný.

Verze, baterie a nabíjení

EQA 250 a EQA 250+ mají výkon kolem 190 k, EQA 300 4MATIC kolem 228 k a EQA 350 4MATIC kolem 292 k. Všechny modely EQA zrychlují rovnoměrně a dostatečně rychle, avšak verze s pohonem všech čtyř kol spotřebují trochu více energie.

Podle údajů výrobce (WLTP) dosahuje raný model EQA 250 dojezdu kolem 420 km, zatímco EQA 250+ kolem 500 km a více. V létě se často počítá s dojezdem 300–400 km, na dálnici méně. V zimě se dojezd zkracuje ještě o 20–30 %, protože energie se spotřebovává na vytápění interiéru a baterie. Teplovzdušný čerpadlo nemají všechny modely EQA, proto je dobré zkontrolovat, zda jej konkrétní vůz má.

V Evropě se EQA nabíjí přes spojku CCS2. Střídavým proudem (domů nebo na veřejných stanicích) – nejčastěji až do 11 kW, takže baterii lze dobit za noc. Na rychlonabíjecích stanicích se EQA nabíjí až do 100 kW: to je pomaleji než u větších elektromobilů Mercedes, ale od 10 do 80 % obvykle trvá asi půl hodiny nebo trochu déle.

Co zkontrolovat při nákupu použitého EQA

Nejdůležitější je stav baterie. Požádejte o kontrolu stavu baterie (SoH) provedenou v servisu Mercedes-Benz, která ukazuje zbývající kapacitu v procentech, nebo ji nechte provést před nákupem. Baterie Mercedesových elektromobilů mají obvykle 8letou nebo 160 000 km záruku od výrobce, proto zkontrolujte, kolik jí ještě zbývá.

Nabijte auto a porovnejte ukazovaný dojezd s údaji podobných vozů. Otestujte nabíjení jak střídavým, tak stejnosměrným proudem – tak zkontrolujete nabíjecí zařízení a připojení. Zeptáte se, zda byly provedeny všechny aktualizace softwaru od výrobce a opravy v rámci odvolání.

Elektromobil je těžší než podobný benzínový vůz, proto se pneumatiky opotřebovávají rychleji – zkontrolujte je. Břzdové kotouče se díky rekuperaci méně opotřebovávají a někdy rzi. Jako u jiných dovezených vozů zkontrolujte historii podle VIN kódu.

Výbava a verze

Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací řady a verze EQA.

Porovnání verzí EQA

Většina kupujících bude spokojena s EQA 250, ale pokud často jezdíte dál než do práce a zpět, stojí za to hledat EQA 250+. Verze s pohonem všech kol vybírejte pouze tehdy, když je opravdu potřebujete – jsou dražší a trochu méně ekonomické.

Časté otázky