Mercedes-Benz EQA

EQA кратко

EQA — самый маленький электрический кроссовер Mercedes-Benz. Кузов, салон и большая часть техники взяты от GLA, поэтому EQA выглядит и чувствуется как обычный компактный Mercedes, только с электроприводом, другим передком и светодиодной полосой, идущей через всю заднюю часть.

Это удобный автомобиль для города и загородных поездок: тихий, плавно едущий, с качественным салоном и мультимедийной системой MBUX. Поскольку батарея установлена под полом, задние сиденья выше, чем у GLA, а багажник немного меньше. Более просторный и угловатый кроссовер на той же базе, в котором может быть и семь мест, — это EQB.

Ранние версии EQA и обновленный модель — в чем разница

Первые EQA (2021–2023 гг.) оснащены батареей емкостью около 66,5 кВт·ч. Базовая модель EQA 250 имеет один двигатель и передний привод, а EQA 300 4MATIC и EQA 350 4MATIC — два двигателя и полный привод. Позже появился EQA 250+ с более емкой батареей около 70,5 кВт·ч и заметно большим запасом хода.

В 2023 году обновлённый EQA получил другой передок с решёткой радиатора в стиле «звёздного неба», новые колёсные диски, более свежую программную платформу MBUX и новый руль. Обновлённая модель чаще всего продаётся в версии EQA 250+ с увеличенной батареей.

На вторичном рынке чаще всего встречаются ранние версии EQA 250. Если вы часто ездите за город или в другие города, стоит поискать EQA 250+ или обновлённую модель — разница в ежедневном пробеге ощутима.

Версии, батареи и зарядка

Мощность EQA 250 и EQA 250+ — около 190 л.с., EQA 300 4MATIC — около 228 л.с., а EQA 350 4MATIC — около 292 л.с. Все версии EQA разгоняются плавно и достаточно быстро, но полноприводные версии потребляют немного больше энергии.

По данным производителя (WLTP), ранняя версия EQA 250 проезжает около 420 км, а EQA 250+ — примерно 500 км и больше. Летом часто приходится считать на 300–400 км, на трассе — меньше. Зимой пробег сокращается ещё примерно на 20–30 %, так как энергия тратится на обогрев салона и батареи. Систему подогрева салона не все версии EQA имеют, поэтому стоит проверить, есть ли она в конкретном автомобиле.

В Европе EQA заряжается через разъём CCS2. Переменным током (дома или на общественных зарядных станциях) — обычно до 11 кВт, поэтому батарею можно зарядить за ночь. На быстрых зарядных станциях EQA заряжается до примерно 100 кВт: это медленнее, чем у более крупных электромобилей Mercedes, но от 10 до 80 % обычно занимает около получаса или чуть больше.

Что проверить при покупке подержанного EQA

Самое важное — состояние батареи. Попросите провести проверку состояния батареи (SoH) в сервисе Mercedes-Benz, которая показывает оставшийся объём в процентах, или сделайте это перед покупкой. На батареи электромобилей Mercedes обычно распространяется гарантия производителя на 8 лет или 160 000 км, поэтому проверьте, сколько её осталось.

Зарядите автомобиль и сравните показанный запас хода с данными аналогичных машин. Проверьте зарядку как переменным, так и постоянным током — так вы проверите зарядное оборудование и соединение. Уточните, выполнены ли все обновления программного обеспечения и работы по отзывной кампании от производителя.

Электромобиль тяжелее аналогичного бензинового автомобиля, поэтому шины изнашиваются быстрее — проверьте их. Тормозные диски из-за рекуперативного торможения используются меньше и иногда ржавеют. Как и у других импортных автомобилей, историю проверьте по VIN-коду.

Комплектации и версии

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе линии и версии EQA.

Сравнение версий EQA

Большинству покупателей хватит EQA 250, но если вы часто ездите дальше, чем на работу и обратно, стоит поискать EQA 250+. Полный привод выбирайте только тогда, когда он действительно нужен — он дороже и немного менее экономичен.

Частые вопросы