Mercedes-Benz EQA

EQA trumpai

EQA yra mažiausias Mercedes-Benz elektrinis visureigis. Kėbulas, salonas ir didžioji dalis technikos perimti iš GLA, todėl EQA atrodo ir jaučiasi kaip įprastas kompaktiškas Mercedes, tik su elektrine pavara, kitokiu priekiu ir per visą galą einančia žibintų juosta.

Tai patogus automobilis miestui ir užmiesčio kelionėms: tylus, sklandžiai važiuojantis, su kokybišku salonu ir MBUX multimedijos sistema. Kadangi baterija įrengta po grindimis, galinėje eilėje grindys aukštesnės nei GLA, o bagažinė šiek tiek mažesnė. Erdvesnis ir kampuotesnis to paties pagrindo modelis, kuriame gali būti ir septynios vietos, yra EQB.

Ankstyvieji EQA ir atnaujintas modelis — kuo skiriasi

Pirmieji EQA (2021–2023 m.) turi apie 66,5 kWh naudingos talpos bateriją. Bazinis EQA 250 turi vieną variklį ir priekinių ratų pavarą, o EQA 300 4MATIC ir EQA 350 4MATIC — du variklius ir visų ratų pavarą. Vėliau pasirodė EQA 250+ su didesne, apie 70,5 kWh baterija ir pastebimai didesniu nuvažiuojamu atstumu.

2023 m. atnaujintas EQA gavo kitokį priekį su žvaigždučių raštu grotelių imitacijoje, naujus ratlankius, naujesnę MBUX programinę įrangą ir naują vairą. Atnaujintas modelis dažniausiai parduodamas kaip EQA 250+ su didesne baterija.

Naudotų rinkoje daugiausia sutinkama ankstyvųjų EQA 250. Jei dažnai važiuojate užmiestyje ar į kitus miestus, verta ieškoti EQA 250+ arba atnaujinto modelio — skirtumas nuvažiuojamame atstume kasdien juntamas.

Versijos, baterijos ir įkrovimas

EQA 250 ir EQA 250+ galia — apie 190 AG, EQA 300 4MATIC — apie 228 AG, o EQA 350 4MATIC — apie 292 AG. Visi EQA įsibėgėja tolygiai ir pakankamai greitai, tačiau keturiais ratais varomos versijos sunaudoja kiek daugiau energijos.

Gamintojo (WLTP) duomenimis, ankstyvasis EQA 250 nuvažiuoja apie 420 km, o EQA 250+ — maždaug 500 km ir daugiau. Realiai vasarą dažnai tenka skaičiuoti apie 300–400 km, greitkelyje — mažiau. Žiemą atstumas sutrumpėja dar maždaug 20–30 %, nes energija naudojama salonui ir baterijai šildyti. Šilumos siurblį turi ne visi EQA, todėl verta pasitikrinti, ar jį turi konkretus automobilis.

Europoje EQA kraunamas per CCS2 jungtį. Kintamąja srove (namuose ar viešose stotelėse) — dažniausiai iki 11 kW, todėl bateriją galima pripildyti per naktį. Greitojo įkrovimo stotelėse EQA kraunasi iki maždaug 100 kW: tai lėčiau nei didesnių Mercedes elektromobilių, bet nuo 10 iki 80 % paprastai užtrunka apie pusvalandį ar kiek ilgiau.

Ką patikrinti perkant naudotą EQA

Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite Mercedes-Benz serviso atliktos baterijos būklės (SoH) patikros, kuri parodo likusią talpą procentais, arba atlikite ją prieš pirkdami. Mercedes elektromobilių baterijai paprastai taikoma 8 metų arba 160 000 km gamintojo garantija, todėl pasitikrinkite, kiek jos dar liko.

Įkraukite automobilį ir palyginkite rodomą nuvažiuojamą atstumą su panašių automobilių duomenimis. Išbandykite įkrovimą ir kintamąja, ir nuolatine srove — taip patikrinsite įkrovimo įrangą ir jungtį. Paklauskite, ar atlikti visi gamintojo programinės įrangos atnaujinimai ir atšaukimo darbai.

Elektromobilis sunkesnis už panašų benzininį automobilį, todėl padangos dėvisi greičiau — apžiūrėkite jas. Stabdžių diskai dėl rekuperacinio stabdymo naudojami mažiau ir kartais rūdija. Kaip ir kitų importuotų automobilių, istoriją patikrinkite pagal VIN kodą.

Komplektacijos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas EQA linijas ir versijas.

EQA versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų pakanka EQA 250, tačiau jei dažnai važiuojate toliau nei į darbą ir atgal, verta ieškoti EQA 250+. Visų ratų pavaros versijas rinkitės tik tada, kai jos tikrai reikia — jos brangesnės ir šiek tiek mažiau ekonomiškos.

Dažni klausimai