Triumph Tiger 800

Tiger 800 lühidalt

Tiger 800 loodi universaalseks turistlikuks enduro mootorrataks, mis suudab sõita nii asfaldil kui ka kerge jalgrattateel. See on tuntud oma mugavuse, kõrge istumise asendi ja silduva kolme silindri mootoriga.

Mootorratas oli väga populaarne, sest ühendas piisava jõu, hea juhtimise ja kättesaadava hinna, mistõttu kasutatud turul on valik suur.

Versioonid — kuidas erinevad

Peamised versioonid — XR (rohkem orienteeritud asfaldile, lihtsamate ratastega ja madalamaga istumisega) ja XC (rohkem mõeldud maanteele, tugevamate ratastega ja pikema vedrustusega). Lisaks oli ka lihtne „Tiger 800“ versioon.

Hiljemad XRx, XCx, XRt ja XCa versioonid pakuvad rohkem varustust: reisiprogrammid, ABS, traakimiskontroll ja teised funktsioonid. Tootmine lõppes 2019. aastal ja selle asendas Tiger 900.

Mootor ja vedrustus

Mootor — 800 cm³ kolme silindri, jõud umbes 95 hk. See tõmbab energiliselt, kuid silduvalt, ja mootorratas on omapärane kolme silindri hääl. On ka väiksema jõuga A2 versioon.

Käigukast — kuue käiguga, tagarattas vedav ketas. XC versiooni vedrustus on pikema vedrustusega, seega sobib paremini maanteele, XR aga kiiremale sõidule maanteel.

Mida kontrollida kasutatud Tiger 800 ostes

Palun kontrollige hooldushistoria: õli vahetus, pidurite reguleerimine, jahutis. Kuula mootorit külma ja sooja, kontrolli, kas sankrõõd ja käigukast on korras.

Kontrolli ahelad ja tähed, pidurid, esirattade kummid, tagumise amortisaatori ja ABS. Kontrolli, kas ei ole märgu vahetuse jälgi – nõrkuid kohti baagis, väljalaskesüsteemis, turvavöödes ja ratasel. Kontrolli elektrisüsteem ja kas tootja on teinud tagasivõtmeid.

Väljalase ja versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvate versioonide andmed.

Tiger 800 versioonide võrdlus

€€ on parem soetud XR või XC selge ajalooga, sõltuvalt sellest, kas sõidate rohkem asfaldil või maanteel. XRx ja XCx on väärt valida lisavarustuse pärast.

Korduma kippuvad küsimused