English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha DT 125: põlvkonnad, mootorid ja ostmis märkmeid
Yamaha DT 125 on üks populaarseimadest 125 cm³ enduro mootorratastest, mida toodetakse 1974. aastast kuni 2006. aastani. Vaadame läbi põlvkonnad, mootorid ja ostmis märkmeid.
DT 125 lühidalt
DT 125 on kerge kahetaktiline enduro mootorratas, mida paljud armastavad oma esimese suurema mootorratana nooruses. See on odav ja kerge hooldada ning sobib nii maanteele kui ka kergele metsasõidule.
Tänapäeval leidub DT 125 enamasti vanemana mootorratasena, seega on enamikud eksemplarid juba mitme omaniku käes olnud. Oluline on tehniline seisukord ja kas sõidukil on korras dokumentatsioon.
Põlvkonnad – mis neid eristab
Esimene DT 125 ilmus 1974. aastal õhuga jahutatud kahetaktilise mootoriga. Hiljem, 1982. aastal, tuli DT 125 LC, millel oli vedelikuga jahutatud mootor, ja 1988. aastal – DT 125 R, mida toodetakse kuni 2000. aastate alguseni ja mis on üks laialdaselt levinumaid.
2000. aastate keskel pakkus Yamaha välja DT 125 RE (enduro) ja DT 125 X (supermoto). Uuemad põlvkonnad on rohkem kohandatud tänapäevaste nõuete ja igapäevase kasutamise jaoks.
Mootorid ja ülekandeüksus
Kõik DT 125 mootorratad on varustatud ühe silindri kahetaktilise 125 cm³ mootoriga ja mehaanilise käigukastiga. Euroopas olid varasemad versioonid sageli piiratud umbes 15 hobi (11 kW) peale, et vastata 125 cm³ klassi piirangutele.
Konstruktsioon on lihtne: vähe elektronikat, mootor on kerge juurdepääs ja hooldada. Kahetaktilise mootori tööprintsiibi tõttu on mootorit vaja regulaarselt hooldada ja kasutada sobivat õli.
Mida kontrollida DT 125 ostmise
Kahe taktiga mootorile on oluline silindri ja tolmu seisund: kuule, millal viimati vahetati tolm või tolmu rõngad, ning veenduge, et mootor käivitatakse kergesti ja ei pruugi. Kontrollige, kas väljalaskesüsteem ei ole voolanud ning et mootor ei pruugi liiga musta suitsu.
Vaadake raami, tagumist tugi ja muid toetusi – enduro mootorrattaid sõidetakse sageli maantee väljas, seega võib esineda lõhkeid või kinnitusi. Kontrollige tagumise amortisaatori, esitõste liigeseid ja ahela seisundit, samuti dokumente ja mootorinumbrit.
Versioonid ja varustus
DT 125 nimetused ja varustus erinevad tootmisajade järgi; siin kirjeldame peamisi versioone.
DT 125 (ankstyvasis)
1974–1981Esimese põlvkonna õhjahutatud enduro mootorratas.
- Kahe taktiga õhjahutatud mootor
- Lihtne konstruktsioon
- Sagedasti – klassikaline väljanägu ja kollektsiooniväärtus
DT 125 LC
Alates 1982Veekülmutatud versioon rohkem võimsusega.
- Veekülmutatud mootor
- Parandatud sõiduomadused
- Sobib nii maanteele kui ka maantee väljale
DT 125 R
1988–2000. aasta algusKõige levinumad kasutuskäigud turul.
- Nestetega jahutatud kahetaktiline mootor
- Kerge enduro konstruktsioon
- Tihti — piiratud võimsus noorematele sõitjatele
DT 125 RE / X
2000. aasta keskpaikHiljemad DT 125 versioonid — enduro ja supermoto.
- RE — ilma kerega sõitmiseks
- X — supermoto stiilis versioon
- Modernsem väljanägu
DT 125 generatsioonide võrdlus
| DT 125 LC | DT 125 R | DT 125 RE / X | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Huvilistele ja kollektsionääridele | Esimesele mootorratasele ja igapäevasele kasutusele | Esimesele mootorratasele, ilma kerega või supermoto |
| Kõlmutamine | Mootorid | Mootorid | Mootorid |
| Mootor | Kaksitaktiline, 125 cm³ | Kaksitaktiline, 125 cm³ | Kaksitaktiline, 125 cm³ |
| Vanus | Vanimad | Keskmised | Uuimad |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | € | €€ |
Kui otsite odavaid, kergeid ja lihtsaid enduro mootoreid, valige paremas seisukord DT 125 R või uuem versioon. Enne ostmist kontrollige mootorit ja raami.
Plussid
- Kerge ja lihtne
- Odav hooldus ja osad, enamik on võimalik ise remontida
- Sobib nii maanteele kui ka kergele maastikule
- Populaarne mudel, palju informatsiooni ja harrastajaid
Miinused
- Kaksitaktiline mootor nõuab rohkem hooldust ja õli
- Enamik eksemplare on juba vanad ja palju sõidetud
- Ei nii mugav reisimiseks kui suuremad mootorrattaad
Korduma kippuvad küsimused
Mille kategooria DT 125 vajab?
125 cm³ ja kuni 11 kW võimsusega mootorratastele kehtib tavaliselt A1 kategooria. Täpsema kategooria kohta kontrollige dokumente ja praeguseid reegleid.
Kas DT 125 sobib algajale?
Jah, DT 125 on kerge ja lihtne, seetõttu soovitakse sageli esimese mootorratta kui. Kontrollige ainult, et tema tehniline seis on hea.
Mille DT 125 põlvkond on parim kasutusel?
Enamikule sobib DT 125 R või hiljem versioon – neid on rohkem, ja osi ning informatsiooni on lihtsam leida. Varasemad mudelid on rohkem väärtustatud kollektsionääride poolt.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
